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不可能完成的任務(wù) 新交通法規(guī)76條難以操作

出處:北京青年報(bào)
責(zé)任編輯:dengli

[04-9-8 11:00] 作者:孔文清


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  對(duì)新交通法規(guī)76條的爭(zhēng)議還在繼續(xù),很多市民的情緒既憤怒又無奈,同時(shí)又期盼社會(huì)輿論的壓力能使這條引起爭(zhēng)議的法規(guī)有所改變。

  但也有一些貌似“冷靜”的聲音認(rèn)為,這些憤怒的人們是因?yàn)椤皵嗾氯×x”,是因?yàn)椤罢`讀”。那好,我們來看看完整的條款:第76條第二款:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

  “冷靜”的人認(rèn)為,很多人沒有讀清“但是”后面的字句,也就是所謂“有證據(jù)證明”,和“……故意造成”。

  表面上看,這些規(guī)定無懈可擊,問題是,如果我是一個(gè)駕駛員,我正常行駛在馬路上,我是不是時(shí)時(shí)刻刻地要準(zhǔn)備收集證據(jù)呢?我有什么能力去舉證非駕駛員和行人違章呢?又如何去證明“故意”呢?總不能每天上路前,在副駕上配一位事故科的交警吧?!

  所以,才有市民很激烈地指責(zé)76條的制定者“沒開過車”!

  這是一個(gè)不可能完成的任務(wù),所以,這是一個(gè)不公平、將來也很難實(shí)施操作的法規(guī)。


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