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據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，為提高道路通行能力，上海將有越來(lái)越多的道路車(chē)輛不能夠左轉(zhuǎn)彎。如果道路規(guī)劃合理，全面實(shí)施禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎后，上海的交通通行能力可以提高１０％。
�。冈拢慈�，上海市政府新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布了上海市到２０１０年城市交通排堵保暢的措施中指出，要推進(jìn)道路交通功能細(xì)分，擴(kuò)大車(chē)輛“禁止左轉(zhuǎn)彎”道路范圍。記者隨后采訪(fǎng)了市交巡警總隊(duì)路政處的有關(guān)負(fù)責(zé)人，據(jù)悉，車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎對(duì)道路的影響很大，會(huì)減慢車(chē)流通過(guò)量。下一步將根據(jù)情況，從內(nèi)環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)向內(nèi)環(huán)線(xiàn)以外、中環(huán)線(xiàn)擴(kuò)展。
禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)后，要配置一個(gè)直行和三個(gè)右轉(zhuǎn)，三個(gè)右轉(zhuǎn)可能就存在繞行的問(wèn)題。如果一個(gè)右轉(zhuǎn)彎１０００米，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)又是１０００米，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)尚可，但對(duì)公交車(chē)、自行車(chē)就顯得不太合適了。因此，車(chē)輛“禁止左轉(zhuǎn)彎”與單行道的建設(shè)緊密相連，上海市將進(jìn)一步推行單行道系統(tǒng)建設(shè)。
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