日本TRUST旗下最熱門的外掛式電腦Greddy e-manage相信大家已不陌生，它那藍(lán)色的扁盒子形象經(jīng)常出現(xiàn)在雜志里，可見受改裝車主歡迎的程度。而e-manage Ultimate是e-manage的進(jìn)化版，雖然已推出超過半年，但一直少人問津，為何？

　　既然e-manage Ultimate是進(jìn)化版，為什么少人問津？理由很簡單，因?yàn)楣δ芨鼜?qiáng)大了，改裝店沒有更好的設(shè)備而無法充分發(fā)揮e-manage Ultimate的全部功能。而對(duì)于一般程度的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而言，e-manage的功能已基本滿足（e-manage還有升級(jí)版本，外殼為金色，但內(nèi)地、香港基本沒有銷售），e-manage Ultimate的能力可以掌控更深和更細(xì)微的改裝需求。據(jù)說由于e-manage Ultimate的推出，不少車主改換新品，于是坊間已出現(xiàn)一些二手的e-manage，售價(jià)非常吸引人。

　　這里需要解釋一下e-manage Ultimate在改裝電腦中的角色。其實(shí)e-manage Ultimate與e-manage一樣，都屬于外掛可調(diào)式行車電腦。它是以“欺騙”的方式改變傳感器給原廠電腦的信號(hào)信息，從而達(dá)到改變噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作，以達(dá)到改大動(dòng)力的目的。其同級(jí)競爭對(duì)手包括：Buddy Club的Racing SPEC Computer（近4000元）、HKS的F-CON（近8000元）、APEXI PowerFC（國內(nèi)幾乎沒有售賣）等。由于這些電腦主要針對(duì)日系車，所以歐系車改裝一般不能使用它們。

　　e-manage在國內(nèi)的售價(jià)為4000元左右（不包括調(diào)試），相比已自帶程序的Racing SPEC Computer有更強(qiáng)的調(diào)整能力；而對(duì)比F-CON，它的調(diào)整能力雖然小些，但售價(jià)及改裝容易程度都優(yōu)于后者。所以e-manage得到廣泛的認(rèn)同，成為國內(nèi)外掛可調(diào)式行車電腦的頭號(hào)明星。而新的e-manage Ultimate售價(jià)約6000元（車技研表示他們連安裝帶使用空燃比表調(diào)試共6500元），高出e-manage 2000元。但相比對(duì)手仍然有競爭力，因?yàn)樗�的調(diào)整能力已接近F-CON、PowerFC等豪華產(chǎn)品了。

　　本次報(bào)道我們找來一臺(tái)1.5手動(dòng)擋的飛度。希望通過e-manage Ultimate調(diào)整增加其動(dòng)力輸出外，還利用e-manage Ultimate的最新功能，直接提高發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)數(shù)，打破6000rpm斷油的禁錮！

　　e-manage Ultimate內(nèi)外解剖

　　外觀上e-manage Ultimate的黑金外表明顯區(qū)別于e-manage的藍(lán)色。

　　買e-manage Ultimate必然配套專門的驅(qū)動(dòng)光碟。而且還有說明書和質(zhì)量保證書，如果你對(duì)改電腦頗有心得，確實(shí)可以自己DIY的。

　　e-manage Ultimate的內(nèi)在電路結(jié)構(gòu)比e-manage更加復(fù)雜，并且使用日立 H8S/2676芯片（e-manage使用日立 H8S/2345），但他們同樣為16bit速度。