駕駛室內(nèi)最顯眼的莫過于那張紅色的下場版SPARCO不可調(diào)座椅。車主在采訪的時候相當強調(diào)玩車的安全性。對于他那爆改的引擎，他并沒有過多地介紹，反而在駕駛室的介紹方面則相當重視，他不止一次地強調(diào)“安全”這兩個字。而在它的這臺愛車上裝備了FIA認可的防滾架，4點式安全帶，還有專用的滅火器。駕駛臺連音響系統(tǒng)也被拆除了，換裝上的是TURBO TIMER和各類引擎輸出的調(diào)整開關。還有3個醒目的日本DEFI儀表做引擎狀況監(jiān)控，對于高熱高壓的TURBO車來說，這樣的監(jiān)控儀表是必不可少的。

（圖片可點擊放大）

駕駛室以及大凹的改裝方向盤

DEFI儀表的中控器	美版SUPRA的儀表

駕駛臺連音響系統(tǒng)已被拆除了， 換裝上的是TURBO TIMER 和各類引擎輸出的調(diào)整開關	日本DEFI儀表