澳門東望洋賽道，曾經成就了無數F1的冠軍，被譽為冠軍的搖籃。

　　11月18日，PCCA最后一個回合在澳門東望洋賽道火熱開賽。這是個讓車手們又恨又愛的賽道。愛它，因為他創(chuàng)造了無數事跡；恨它，因為他毀滅了無數夢想。在愛與恨交織的瞬間，只有把握自己，凝聚充分的戰(zhàn)斗力，再強大，也會變得渺小。

　　當超跑車隊的瓊斯帶著勃勃的雄心與燃燒的斗志開始這次最后一戰(zhàn)時，命運之手并沒有光顧這位年輕氣盛的澳大利亞男子。起跑順利，在經歷了1號與2號彎道之后，便開始利用這段長而直的路線沖向那個令人聞風喪膽的葡京彎。但是在后面眾多小彎云集的賽道上，一個小失誤令瓊斯與本年度的保時捷卡雷拉杯年度冠軍失之交臂。

澳門東望洋賽道，超跑車隊蓄勢待發(fā)

　　回顧2007年這十三個回合的戰(zhàn)斗，幾起幾落，在第三回合未能完賽的情況下，重新在后幾個回合連續(xù)三連冠將車隊積分再次追到第二的位置并保持到澳門站前。一路跌跌菪菪風風雨雨，堅信有付出必有收獲的超跑車隊，終于在年度結束拿到了第三名的位置。

　　盡管命運之神沒有在澳門關照超跑車隊，盡管瓊斯在最后一回合遺憾的退出了比賽，但超跑車隊依然穩(wěn)坐第三名的寶座，實屬不易。

超跑車隊

　　這是這位人稱“為車瘋狂”的男子，嚴路，在2005年至2007年奮斗的艱難路程。他開啟了中國車隊出征國際比賽的先河，創(chuàng)造了個人出資打造車隊的奇跡，更為國字牌車隊摘取了榜眼、探花的國際比賽好成績。

　　我們不會對明年的PCCA說“一定”，我們只為克服了每一處艱辛而自豪。參與了別人未曾涉足的境地，我們擁有更權威的實力與能力。有道是，海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛。