|
在軌道交通五號(hào)線(xiàn)春申路站，滬上首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全門(mén)屏蔽系統(tǒng)日前安裝完畢，進(jìn)入調(diào)試階段。在春申路站，新裝好的安全門(mén)設(shè)置在站臺(tái)一側(cè)的安全線(xiàn)外沿，高度約為1.2米。安全門(mén)系統(tǒng)由固定墻、平移門(mén)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。平時(shí)站臺(tái)平移門(mén)關(guān)閉，當(dāng)列車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)后，平移門(mén)與列車(chē)門(mén)一一對(duì)應(yīng)。在駕駛員控制下，平移門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，當(dāng)列車(chē)門(mén)關(guān)閉后，平移門(mén)也隨即關(guān)閉。 另?yè)?jù)悉，軌道交通1號(hào)線(xiàn)各地下車(chē)站屏蔽門(mén)建設(shè)也已啟動(dòng)，其中徐家匯站將于10月底完工。安裝屏蔽門(mén)除了可以防止乘客跌落軌道，還可以阻斷車(chē)站的空調(diào)冷暖氣被列車(chē)帶走，起到環(huán)保節(jié)能的作用。
-
|
