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記者昨天獲悉，廣州將來出租車型的選擇鎖定在中檔車型、1.8升排氣量以上的車型，但是有關主管部門不會硬性規(guī)定企業(yè)選取車型，只會訂下條件讓企業(yè)自己選擇。
今后全部排氣量1．8升以上
據(jù)了解，從去年開始，白云、廣交、廣駿等公司開始更新使用更具環(huán)保功用的中檔次車型，如索納塔、紅旗等新車型。去年，市交通部門對出租車選型進行了市場調研，并制定了《出租車營運技術基本條件試運行方案》，該方案規(guī)定今后淘汰更新的車輛要全部選用排氣量1.8升以上的；新上牌出租車的長寬高都必須大于平均水平，從而保障乘客乘車時有足夠的空間；新車的安全性能要好，安裝防抱死等制動系統(tǒng)。防抱死制動系統(tǒng)能夠大幅度提高車輛在惡劣路況的操控性，制動不跑偏、不甩尾、不側滑、不失去方向能力。在出租車上配置了安全氣；還要盡量選用雙燃料車型，尾氣排放量低。
目前，我國汽車制造業(yè)發(fā)展很快，不斷有新款的汽車面世，汽車的價格也在不斷地調整，相信將來會有更高檔的汽車成為出租車，政府鼓勵出租車企業(yè)嘗試不同類型的高檔車。市交通部門制定了出租車營運技術基本條件，對進入出租車行業(yè)的車輛設置標準，只要符合標準的車都可以進入這個市場。
今年更新1000臺明年4000臺
目前，廣州的16000多臺出租車里面絕大多數(shù)還是已經(jīng)行駛了6到7年之間的大眾捷達車，占廣州出租車總數(shù)的70%以上，而連同其他的經(jīng)濟車型占總出租車的90%。從今年開始到明年，將進入廣州出租車大換血的時期，今年將有1000多臺出租車需要報廢更新，到了明年更是會有4000多出租車到期更新，而廣州市將來的出租車準入條件全部鎖定在中檔車型中，也就是排氣量為1.8升以上的車型，屆時廣州的出租車檔次將在總體上再上一個臺階。目前已經(jīng)更新為中檔車型出租車的數(shù)量大概有1000輛，其中廣駿集團采用的紅旗有600多臺，其次就是白云集團和廣交集團采用的北京現(xiàn)代索納塔有253輛。
北京現(xiàn)代汽車有限公司的負責人對此充滿信心，據(jù)他透露，2005年北京現(xiàn)代在廣東地區(qū)推進LGP出租車的重點市場為廣州、深圳，全省目標份額30%，約3000臺。以后還將逐步加大推廣力度。
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