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| 兩位索納塔2.0車主談：車速表現(xiàn) 油耗 部件質(zhì)量 |
出處：汽車之友 |
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| [04-6-25 17:00] | 作者： |
北京現(xiàn)代索納塔2.0，13000公里，1年1個(gè)月。
索納塔的綜合指標(biāo)比較出色，在16～18萬(wàn)元價(jià)格范圍內(nèi)的車?yán)铮?個(gè)特點(diǎn)表現(xiàn)很好：車輛行駛安靜、狀態(tài)穩(wěn)定、制動(dòng)效果好、內(nèi)廂寬敞。當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)也是相對(duì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在低轉(zhuǎn)速時(shí)比較柔和，但3500轉(zhuǎn)/分以上就顯得有些嘈雜；懸掛系統(tǒng)的調(diào)校在市區(qū)比較從容，與日系車較為相像，但高速過坎或小橋梁，上下起伏的控制力就較遜色，跳躍的幅度偏大。 加速性能不夠完美。在1、2檔的急加速中，起步較慢，轉(zhuǎn)速上去了，車速卻上不去。當(dāng)車速達(dá)到80km/h以上時(shí)，加速能力轉(zhuǎn)好，顯得很有力量�？磥�(lái)此車比較適合駕駛風(fēng)格溫和的人士駕駛。 耗油水平整體感覺不錯(cuò)。市區(qū)行駛狀態(tài)、開空調(diào)時(shí)，第一箱油的百公里指標(biāo)為12升多，現(xiàn)在的正常水平為9～10升/100km。高速公路狀態(tài)，一般在7～7.5升/100km。 原來(lái)對(duì)韓國(guó)車的質(zhì)量狀況不十分清楚，現(xiàn)在有了近距離接觸的機(jī)會(huì)，就仔細(xì)觀察了一下。前些時(shí)因不慎在人行道上蹭了一下前保險(xiǎn)杠的下沿，拉脫了2個(gè)固定螺絲，結(jié)果就出現(xiàn)了問題：高速行駛時(shí)，前輪內(nèi)的塑料襯板就隨風(fēng)飄揚(yáng)起來(lái)，不到10公里，就與輪胎相磨，磨破了一大塊。結(jié)果當(dāng)然只能更換襯板，看了一下?lián)Q下來(lái)的襯板——乖乖，真的薄啊，象紙一樣。以此類推，其他部件的質(zhì)量不禁使人擔(dān)心。 下一頁(yè)：索納塔車主感受 體驗(yàn)二
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