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車(chē)型	使用里程	車(chē)主	地區(qū)
派力奧周末風(fēng)	360公里	AZA793	北京

文章來(lái)源：PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng)（原文鏈接），文中觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)

　　上周四，2004年2月5日，提了屬于我的愛(ài)車(chē)：PALIO WEEK－END ELX〔極地白〕。拍了個(gè)京H5438*的號(hào)，還算滿(mǎn)意。到2月10日，共行駛了360公里。

　　個(gè)人覺(jué)此車(chē)暫時(shí)只有兩個(gè)小缺點(diǎn)：

　　1〕提速時(shí)踩下油門(mén)踏板的第一秒內(nèi)感覺(jué)反映稍顯遲鈍，接下來(lái)的發(fā)力還是比較有勁的。而且畢竟現(xiàn)在嶄新的車(chē)還不敢玩命踩，估計(jì)以后會(huì)有所改善。〔我現(xiàn)在基本是3千轉(zhuǎn)換擋，但是不敢踩得太急。〕

（資料圖片）

　　2〕怠速和低檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是非常好聽(tīng)。〔高檔位和高速時(shí)非常滿(mǎn)意。〕

　　另外副駕氣囊下的手摳發(fā)現(xiàn)在顛簸路段有輕微異響，已通過(guò)使用雙面膠得以成功解決。其實(shí)就是因?yàn)槭謸搁T(mén)和箱體在顛簸時(shí)輕微摩擦碰撞造成的。

　　至于其他車(chē)友提到的PALIO手排系列的“通病”諸如擋位較澀和離合太硬，我倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

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