威虎和威獅1986,如何選擇適合自己的車型

中興威虎威獅1986在皮卡市場(chǎng)中,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和前沿的科技配置,成為了消費(fèi)者熱議的焦點(diǎn)。現(xiàn)在,我將從多個(gè)維度對(duì)這兩款車型進(jìn)行對(duì)比,帶您領(lǐng)略它們的魅力與差異。

價(jià)格對(duì)比

威虎 2019款 1.5T 汽油 越野版 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)雙 國(guó)VI:官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
威獅1986 2023款 2.8T 重載版手動(dòng)柴油兩驅(qū)標(biāo)雙:官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。

注:數(shù)據(jù)為2025年04月29日行情,車輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng),敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)報(bào)價(jià)

外觀設(shè)計(jì)

威虎外觀
威虎外觀
vs
威獅1986外觀
威獅1986外觀

威虎:車身設(shè)計(jì)硬朗,采用5319mm長(zhǎng)車身,線條簡(jiǎn)潔,前臉配備鹵素大燈和日間行車燈,整體風(fēng)格偏向?qū)嵱迷揭啊?br />威獅1986:外觀硬朗,采用平開門設(shè)計(jì),車身尺寸較大,配備鹵素光源的前后燈組,整體風(fēng)格偏向?qū)嵱眯院驮揭案小?/p>

空間與實(shí)用性

車型長(zhǎng)×寬×高軸距
威虎 2019款 1.5T 汽油 越野版 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)雙 國(guó)VI5319×1812×17753100
威獅1986 2023款 2.8T 重載版手動(dòng)柴油兩驅(qū)標(biāo)雙5341×1885×18403230

威虎:車身尺寸5319×1812×1775mm,軸距3100mm,貨箱尺寸1600×1505×480mm,適合載貨和越野場(chǎng)景,但后排乘坐空間有限。
威獅1986:車身尺寸為5341×1885×1840mm,軸距3230mm,貨箱尺寸為1530×1620×515mm,適合載貨和越野場(chǎng)景。

動(dòng)力與續(xù)航

車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps)最大扭矩(N.m)
威虎 2019款 1.5T 汽油 越野版 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)雙 國(guó)VI1.5T/L4/163馬力163230
威獅1986 2023款 2.8T 重載版手動(dòng)柴油兩驅(qū)標(biāo)雙2.8T/L4/120馬力120-

威虎:搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力163Ps,最大扭矩230N·m,最高車速140km/h,適合日常通勤和輕度越野。
威獅1986:搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力120Ps,最大扭矩未標(biāo)注,適合重載和越野需求。

充電與能耗

威虎:燃油標(biāo)號(hào)92號(hào),油耗表現(xiàn)適中,適合日常使用。
威獅1986:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗未標(biāo)注,燃油經(jīng)濟(jì)性需根據(jù)實(shí)際使用情況評(píng)估。

用戶口碑與保值率

威虎:用戶口碑偏向?qū)嵱眯院托詢r(jià)比,保值率一般。
威獅1986:作為皮卡車型,用戶口碑偏向?qū)嵱眯?,保值率需根?jù)市場(chǎng)表現(xiàn)評(píng)估。

科技功能深度

威虎:科技功能較為基礎(chǔ),滿足日常使用需求。
威獅1986:配置較為基礎(chǔ),未提及高端科技功能。

總結(jié)與建議

威虎:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和越野性能的用戶,性價(jià)比高,適合日常通勤和輕度越野場(chǎng)景。
威獅1986:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和越野需求的用戶,其皮卡特性在載貨和復(fù)雜路況下表現(xiàn)更佳。

每輛車都有專屬的亮點(diǎn),使用場(chǎng)景不同,適合的搭檔也各不相同。愿這份對(duì)比能幫您看清心中所需,選出個(gè)人風(fēng)格的座駕,讓每次出行都變成一種享受。