[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]把Splash譯為“派喜”絕對(duì)是文化人干出來(lái)的事，不但保留了音譯的成分，而且“派喜”這個(gè)名字也和車本身活潑、玲瓏的風(fēng)格呼應(yīng)得不錯(cuò)。Splash對(duì)國(guó)內(nèi)編輯和消費(fèi)者而言，幾乎是一個(gè)完全陌生的車型，但它出自擅長(zhǎng)做小型車的鈴木，因此享譽(yù)全球的Suziki Smart Car血統(tǒng)絕對(duì)純正，小編今次就帶著和消費(fèi)者一樣多的疑問(wèn)開測(cè)這部國(guó)內(nèi)全新面孔的的Smart Car！

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　　動(dòng)力：老而彌堅(jiān)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在國(guó)外，Splash搭載的是三缸1.0L和4缸16V 1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為65馬力和85馬力。而在國(guó)內(nèi)的派喜是目前搭載在北斗星上的鈴木K14B-C的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率73kW（100馬力）/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm，這樣不僅能節(jié)約成本，把現(xiàn)有的運(yùn)用起來(lái)，降低終端銷售價(jià)格，而且更大的排量也不至于把派喜落入微車的細(xì)分市場(chǎng)。

　　5擋的手動(dòng)變速箱初次掛擋時(shí)感覺有點(diǎn)含糊，不過(guò)也有可能是新車的緣故，當(dāng)然一切都是習(xí)慣就好。

　　派喜在儀表盤上的液晶屏能顯示瞬間油耗，這樣能糾正初級(jí)駕駛者的駕駛習(xí)慣，讓駕駛者盡快能適應(yīng)車的節(jié)奏，把鈴木的節(jié)能造車理念體現(xiàn)出來(lái)。

　　在一般情況下，定速巡航模式不僅能讓駕駛者釋放右腳，讓駕駛變得更為輕松，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，也能體現(xiàn)出其節(jié)能的一面，估計(jì)是這個(gè)原因，派喜加上了定速巡航這個(gè)功能，充分體現(xiàn)鈴木的造車?yán)砟睢?/p>

　　在高速行駛時(shí)，派喜給我的感覺并不是很穩(wěn)，甚至有點(diǎn)松散的感覺，過(guò)重的方向盤謀求給人一種沉穩(wěn)的假象。不過(guò)不要指望這款僅有1070kg重的車能給你帶來(lái)沉穩(wěn)的表現(xiàn)，畢竟鈴木的造車?yán)砟钍且鲆惠v節(jié)能的代步車，高速行駛顯然不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　操控：純粹是家用的設(shè)定

　　在繞樁時(shí)，派喜的側(cè)傾還算控制得比較好。但其來(lái)自國(guó)內(nèi)的英雄品牌輪胎的咬地力實(shí)在不敢恭維，在高速繞樁時(shí)輪胎不僅會(huì)出現(xiàn)尖叫的聲音，且甩尾的現(xiàn)象非常明顯。

　　雖然派喜搭載僅有1.4L小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是憑借車身質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)，百公里加速時(shí)間為13.85秒。從加速曲線圖我們可以看到，換上二擋后動(dòng)力逐漸減弱，不過(guò)與同級(jí)車對(duì)比，這個(gè)成績(jī)算是比較好了。

　　派喜的百公里制動(dòng)成績(jī)是43.72米，這個(gè)成績(jī)只能算是中規(guī)中矩，個(gè)人感覺是國(guó)產(chǎn)英雄輪胎咬地力并不是很好的緣故，這點(diǎn)在繞樁部分也提及過(guò)，如果換上更為出色的輪胎，估計(jì)會(huì)取得更好的成績(jī)。

　　請(qǐng)不要指望這樣的小車能有多好的隔音，這并不是說(shuō)派喜的隔音不好，只是在同級(jí)別中這樣的小車隔音效果都是差不多，所以共性存在的問(wèn)題就不是問(wèn)題了。

　　編輯總結(jié)：如果把派喜定義為一款代步車型，它已經(jīng)得到了80分的成績(jī)。同時(shí)，昌河鈴木為了增加派喜的賣點(diǎn)，在其身上增加了一些同級(jí)別車型沒有的功能。但定速巡航功能對(duì)于派喜的用戶來(lái)說(shuō)是否實(shí)用呢？在市區(qū)邊走邊停的駕駛模式能有多少時(shí)間能用上定速巡航；如果說(shuō)經(jīng)常走高速的話，估計(jì)很少人會(huì)買派喜這樣的小排量車型。所以個(gè)人認(rèn)為與其增加一些無(wú)用的配置，還不如把價(jià)格降低，會(huì)更受消費(fèi)者歡迎。