在完成一系列轟動(dòng)的市場(chǎng)活動(dòng)之后，風(fēng)神汽車的人氣已經(jīng)直接上升。無論是覆蓋全球的"東風(fēng)風(fēng)神-征服五大洲品質(zhì)之旅"還是讓人躍躍欲試的"東風(fēng)風(fēng)神-我是車王挑戰(zhàn)賽"，風(fēng)神汽車已經(jīng)讓更多的人知道它的真實(shí)實(shí)力。而且風(fēng)神H30從誕生之日開始不到一年的時(shí)間內(nèi)，就已推出了全新小改款車型，在自主品牌陣型當(dāng)中已經(jīng)是非常難得的策略。

　　這次的改款在外觀上的改動(dòng)極少，增加一種名為"碧璽棕"的車身顏色外，車頂?shù)奶炀€也采用更為簡(jiǎn)練的短棒天線。除此以外，H30小改款在外觀上就完全和之前一模一樣了。

　　在內(nèi)飾部分的改動(dòng)會(huì)稍微多一些，不過也只是集中在一些提供人性化設(shè)置的方面。儀表燈采用亮藍(lán)色的背景光，以及將儀表和顯示屏的字體進(jìn)行優(yōu)化，更方便駕駛者查看。之前放置在扶手箱內(nèi)的USB接口被移置到了中控面板上面，高配車型上還會(huì)配置具有觸摸功能的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這次改款我覺得最值得關(guān)注的是內(nèi)飾材料進(jìn)行了全新改進(jìn)，使用了更安全環(huán)保的材質(zhì)。減少了PVC材料以及令人不適的合成膠水的使用。這對(duì)于車主的健康有莫大的幫助，實(shí)際的駕乘過程中也明顯地感覺到這方面的改進(jìn)效果。

　　記得以往在駕駛風(fēng)神H30或者S30的時(shí)候，手動(dòng)變速桿帶來的抖動(dòng)都會(huì)相當(dāng)明顯。這次改款后，手動(dòng)變速箱改用了軟軸進(jìn)行連接，直接過濾掉大部分的震動(dòng)，使得駕駛起來會(huì)更加舒適。

 　　在行駛過程中，廠家提到的整車NVH性能控制優(yōu)化得到很好的體現(xiàn)。使噪聲（Noise）、振動(dòng)（Vibration）、聲振粗糙度（Harshness）減低到更容易接受的水平。以時(shí)速一百左右行駛，舒適感明顯比之前優(yōu)勝得多。

　　這次改款并沒有涉及到任何性能上的改動(dòng)，所以性能部分就基本與之前相同。加上此次試駕過程主要是在雨雪天氣中編隊(duì)行駛，所以更多的對(duì)于風(fēng)神H30的駕駛感受，大家可以參閱以下太平洋汽車網(wǎng)之前的風(fēng)神H30/S30試駕文章。

兩廂更運(yùn)動(dòng) PCauto試駕東風(fēng)風(fēng)神H30

20項(xiàng)細(xì)節(jié)提升 PCauto試駕2011款東風(fēng)風(fēng)神S30

結(jié)語——

　　這次風(fēng)神H30小改款上市采用增配不加價(jià)的策略，維持了之前東風(fēng)風(fēng)神汽車擁有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而且經(jīng)過優(yōu)化這多項(xiàng)的人性化配置，對(duì)于駕駛者的實(shí)際需要幫助不少，應(yīng)該能更加吸引這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的更多目標(biāo)消費(fèi)者。