1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7
內(nèi)飾:造工進(jìn)步明顯,配置越級
走進(jìn)車內(nèi),第一感覺,沒明顯的異味,意味著用料安全,又多拿了不少印象分。中控臺各種布局很傳統(tǒng),上深下淺的配色也是主流做法,細(xì)看之下不難發(fā)現(xiàn)各處接縫基本能對上,縫隙也算均勻,沒有明顯的毛邊。細(xì)節(jié)是最能體現(xiàn)制造工藝的地方,吉利的進(jìn)步值得肯定。雖然中控臺使用的都是硬邦邦的塑料,但紋路很豐富,加上烤漆面板的點(diǎn)綴,對于一款經(jīng)濟(jì)型家轎來說,我覺得可以接受了。
藍(lán)牙電話 可視倒車
中控臺最上方的是導(dǎo)航系統(tǒng),使用觸摸屏操作,畫面的分辨率不錯,沒有明顯的顆粒感。除了集成了車載藍(lán)牙電話及可視倒車功能之外,最大的好處在搜索目的地的時(shí)候具有手寫輸入功能,便利性大大提高。
導(dǎo)航下方是音響控制模塊,按鍵的布局有點(diǎn)特別,但幸好鍵帽都比較大,不難找,熟悉之后基本不會誤按。GC7的音響系統(tǒng)設(shè)有USB接口,方便連接外置設(shè)備,6個(gè)聲道喇叭試聽了一下還不錯。打開大燈之后中控臺各個(gè)按鍵透著藍(lán)光,很漂亮。
雖然沒有分區(qū),但GC7的空調(diào)系統(tǒng)還是具備了自動恒溫功能,又是一個(gè)加分項(xiàng)目。各種按鍵旋鈕除了布局合理用著順手之外,旋轉(zhuǎn)的阻尼也調(diào)得很舒適,沒有松散的感覺。
GC7的方向盤使用真皮包裹,手感不算特別出色,但比塑料方向盤已經(jīng)好很多了。方向盤上集成了音響控制、行車電腦控制、定速巡航及藍(lán)牙電話功能,真的應(yīng)有盡有。GC7的前大燈具備自動開啟功能,各級雨刷還具有快慢檔調(diào)節(jié),這都是細(xì)節(jié)的表現(xiàn)。
GC7的儀表臺散發(fā)著悠悠的藍(lán)光,雖然樣式不算很特別,但能看出花了心思去創(chuàng)新。同時(shí)儀表臺集成了三個(gè)顯示屏,左邊為擋位顯示,右邊是行車時(shí)間,中間的是行車電腦,能顯示續(xù)航里程、平均油耗、平均車速等常用參數(shù)。
GC7的座椅設(shè)計(jì)也是別具心思的。前排乘客是主要照顧對象,座椅厚實(shí),靠背的包裹性相當(dāng)出色,駕駛席座椅具有8向電動調(diào)節(jié)之多。魚與熊掌不能兼得,前排的照顧到位了,后排的自然要受點(diǎn)委屈。
雖然后排座椅也很柔軟,同時(shí)也具備三個(gè)獨(dú)立的頭枕和一個(gè)寬大的手枕,但較短的坐墊始終是最大的短板,對于腿部的承托不太到位。從圖中不難看出后排坐墊明顯比前排的要短一些。
GC7為后排乘客配備了后檔玻璃遮陽簾,除了能擋太陽之外,也能提高車內(nèi)空間的私密性。另外后排座椅也配備了兒童安全座椅的鎖扣,連小孩子的問題也照顧到了。
雖然折疊式鑰匙的科技含量并不高,但確實(shí)更方便攜帶,比不少合資車型都要好。
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