[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕]SUV車(chē)型一向是汽車(chē)市場(chǎng)的寵兒，隨著近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)與車(chē)市的發(fā)展，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種近乎百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。而作為東風(fēng)裕隆成立2年以來(lái)推出的首款產(chǎn)品，納智捷大7 SUV在之前車(chē)展的亮相就賺足了大家的眼球，且拋開(kāi)大家對(duì)寶島臺(tái)灣的情愫，納智捷大7 SUV在預(yù)售價(jià)以及配置上的確給了我們很大的驚喜。而對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，納智捷大7 SUV到底綜合表現(xiàn)如何，就讓我們一起揭開(kāi)它的神秘面紗。

　　也許大家對(duì)納智捷品牌還并不熟悉，所以在行文之前我們先簡(jiǎn)單了解一下。東風(fēng)裕隆納智捷(LUXGEN)，是臺(tái)灣自主品牌，臺(tái)灣的科技實(shí)力全球聞名，所以納智捷汽車(chē)也將會(huì)主打科技牌。納智捷SUV將是裕隆納智捷與東風(fēng)合作生產(chǎn)的首款車(chē)型。在去年，東風(fēng)汽車(chē)公司與臺(tái)灣裕隆汽車(chē)集團(tuán)以50∶50的比例，組建了東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司，總投資規(guī)模34億元，研發(fā)中心和生產(chǎn)工廠位于杭州，一期一階段將形成12萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，同時(shí)完成汽車(chē)研發(fā)中心建設(shè)并投入使用。

　　外觀：柔和的車(chē)身線(xiàn)條更具親和力

　　納智捷大7 SUV車(chē)身造型由納智捷與國(guó)際知名的IDG意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室共同合作完成。在大7 SUV的車(chē)身上我們很難找到平直的線(xiàn)條，車(chē)身的整體造型以圓潤(rùn)為主，沒(méi)有夸張的前臉設(shè)計(jì)，也沒(méi)有犀利前后杠，也許有人會(huì)說(shuō)SUV就應(yīng)該有霸氣的外觀，但納智捷大7 SUV給我們帶來(lái)的卻是極具親和力的設(shè)計(jì)。

　　納智捷大7 SUV沒(méi)有霸氣的外觀卻有著霸氣的車(chē)身尺寸，它在車(chē)身尺寸上完勝與其售價(jià)相當(dāng)?shù)臒徜N(xiāo)SUV車(chē)型，4800mm×1930mm×1760mm的車(chē)身尺寸與漢蘭達(dá)十分接近，甚至不輸于寶馬X5和奔馳ML等車(chē)型。2910的軸距也使其擁有了向更高一個(gè)級(jí)別SUV叫板的實(shí)力。

　　圓潤(rùn)的引擎蓋、圓潤(rùn)的保險(xiǎn)杠和同樣圓潤(rùn)的頭燈加上倒梯形的大嘴，正面的納智捷大7 SUV給人一種很“憨”的感覺(jué)。

　　納智捷大7 SUV有著帶AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助照明功能的氙氣大燈，并帶有大燈清洗功能，霧燈也裝備了透鏡。也許很多人會(huì)認(rèn)為霧燈旁邊細(xì)長(zhǎng)形LED燈組為日間行車(chē)燈，其實(shí)那只是它的轉(zhuǎn)向輔助燈，時(shí)下十分流行的日間行車(chē)燈與納智捷大7 SUV無(wú)緣。

　　側(cè)面的大7 SUV同樣沒(méi)有什么復(fù)雜的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)，柔和平緩的腰線(xiàn)，貫穿全車(chē)，直指車(chē)尾，與尾燈相連，使整車(chē)線(xiàn)條順暢協(xié)調(diào)，營(yíng)造出良好的視覺(jué)比例。

　　納智捷大7 SUV的尾部設(shè)計(jì)也保持了與車(chē)頭和車(chē)側(cè)同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的線(xiàn)條使整個(gè)尾部看起來(lái)很飽滿(mǎn)。

　　納智捷大7 SUV的輪胎選用了同樣來(lái)自臺(tái)灣的瑪吉斯Bravo 600，18寸的鋁合金輪轂配合235/55/R18的輪胎與車(chē)身的整體尺寸看起來(lái)很協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾：令人眼花繚亂的電子設(shè)備

　　納智捷大7 SUV在內(nèi)飾配色上，除了我們拍攝的這款全黑內(nèi)飾的版本還提供了黑+棕的配色方案。納智捷大7 SUV在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上也營(yíng)造出一種豪華車(chē)的氛圍，中央銀色飾條的隔斷，形成了中控前臺(tái)視覺(jué)的上下強(qiáng)烈對(duì)比。

　　納智捷大7 SUV的方向盤(pán)集成了眾多功能按鍵，與其大氣的外觀相比方向盤(pán)的手感略顯單薄，直徑也偏小。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)得則較為樸素，清晰的讀數(shù)配合紅藍(lán)的燈光晚上看起來(lái)效果不錯(cuò)。

　　納智捷大7 SUV的中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，超大尺寸中控屏下方各個(gè)功能控制面板區(qū)域劃分很清晰。設(shè)計(jì)非常人性化。內(nèi)飾中最為搶眼的要數(shù)那塊10.2寸的液晶顯示屏，這種尺寸的配置即使在大型豪華SUV中也是不多見(jiàn)的，如果能支持觸摸式的操作那就更完美了。

　　納智捷大7 SUV配備了THINK+人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了影音娛樂(lè)、電話(huà)通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車(chē)安全、車(chē)主專(zhuān)屬、系統(tǒng)設(shè)定的六大功能。

　　THINK+人機(jī)交互系統(tǒng)的操控按鍵類(lèi)似于奧迪的MMI系統(tǒng)，每個(gè)鍵都對(duì)應(yīng)屏幕上的功能設(shè)置，操作起來(lái)難度不大。

　　納智捷THINK+智能引擎六大功能，影音娛樂(lè)：擁有10.2寸超大屏幕，整合了常用的影音格式、外接端口，不僅可聽(tīng)音樂(lè)、播放圖片與影片，還支持視頻輸入、MP3、USB。電話(huà)通訊：透過(guò)內(nèi)建的智能學(xué)習(xí)聲控系統(tǒng)，執(zhí)行撥打電話(huà)、閱讀短訊等功能；內(nèi)建3.5G通訊模塊、藍(lán)牙免持系統(tǒng)，可瀏覽及下載手機(jī)電話(huà)簿至車(chē)上。衛(wèi)星導(dǎo)航：具備旅游導(dǎo)覽功能，能提供實(shí)時(shí)停車(chē)信息、實(shí)時(shí)路況以及天氣情報(bào)。結(jié)合iMove網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫(kù)，可自行規(guī)劃個(gè)人化行程。

　　行車(chē)安全：實(shí)時(shí)車(chē)況安全診斷的功能，在第一時(shí)間反應(yīng)問(wèn)題并可與客服中心聯(lián)機(jī)，進(jìn)行咨詢(xún)、服務(wù)廠導(dǎo)引或救援服務(wù)。車(chē)主專(zhuān)屬：內(nèi)附納智捷THINK+車(chē)主手冊(cè)數(shù)據(jù)，方便隨時(shí)查閱。專(zhuān)屬的行事歷，能提醒您不遺漏每一個(gè)重要的會(huì)議或待辦事項(xiàng)。并提供24小時(shí)服務(wù)專(zhuān)屬保姆的連絡(luò)信息，隨時(shí)與車(chē)主聯(lián)機(jī)。系統(tǒng)設(shè)定：可依據(jù)車(chē)主使用習(xí)慣，進(jìn)行個(gè)人化的設(shè)定。如透過(guò)「語(yǔ)音命令設(shè)定」，車(chē)主可自行更改智能學(xué)習(xí)聲控系統(tǒng)的指令。

　　Eagle View 360度環(huán)景影像系統(tǒng)，啟動(dòng)條件為時(shí)速20公里/小時(shí)以下，通過(guò)車(chē)身上的4個(gè)攝像頭直觀的顯示車(chē)身周邊的畫(huà)面，這種配置在同價(jià)位車(chē)型中也是絕對(duì)領(lǐng)先的。

　　Side View轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，在行駛中只要撥動(dòng)相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈，屏幕就會(huì)切換為車(chē)身側(cè)面的影像，很好的彌補(bǔ)了倒后鏡的視覺(jué)盲點(diǎn)，對(duì)行車(chē)安全性也有了一定的保證。

　　LDWS行車(chē)偏移偵測(cè)警示系統(tǒng)，功能啟動(dòng)后，在車(chē)速60km/h以上時(shí)，車(chē)輛在沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離當(dāng)前車(chē)道，車(chē)內(nèi)會(huì)響起警報(bào)聲提醒駕駛者。

　　Night Vision高感光夜視輔助系統(tǒng)，通過(guò)高感光攝像頭在液晶屏上顯示低照度情況下車(chē)身前方影像，以提高夜間行車(chē)安全性。

　　空間：儲(chǔ)物空間豐富 頭部空間局促

　　納智捷大7 SUV的前排座椅有著十分強(qiáng)大的功能，八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱、座椅通風(fēng)以及按摩功能一應(yīng)俱全。真皮包裹的座椅有著不錯(cuò)的包裹性，寬大的頭枕融入了側(cè)向支撐，不過(guò)實(shí)際乘坐感覺(jué)坐墊的長(zhǎng)度偏短，對(duì)腿部的支撐有所欠缺。

　　在前排空間方面，納智捷大7 SUV近2米的車(chē)身寬度造就了車(chē)內(nèi)十分寬敞的橫向空間，但在頭部空間方面則顯得有些局促，圖中體驗(yàn)者173CM，頭部空間剩余大概一拳。

　　納智捷大7 SUV后排坐墊的高度要高出前排不少，加上較高的車(chē)身可能對(duì)于一些女性乘坐者而言上車(chē)有些不便。同時(shí)后排座椅的前后及椅背角度都擁有很大的調(diào)節(jié)范圍，從而提高了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。后排中間手枕除了擁有兩個(gè)常規(guī)的杯架外，手枕的高度也可以進(jìn)行多檔位的調(diào)節(jié)，這點(diǎn)在其他車(chē)型上可是不多見(jiàn)的，可見(jiàn)納智捷大7 SUV在細(xì)節(jié)方面的斟酌。

　　而在后排空間方面納智捷大7 SUV雖然在頂有偷高的設(shè)計(jì)，但依然面臨了與前排同樣的問(wèn)題，頭部空間不是很充裕，但在橫向空間及腿部空間方面卻表現(xiàn)優(yōu)秀，加上完全平整的地臺(tái)，3名成年男性坐入也不會(huì)有明顯的擁擠感。

　　為了照顧后排乘客，納智捷大7SUV還專(zhuān)門(mén)配置了后排娛樂(lè)系統(tǒng)、化妝鏡、化妝燈，這在同級(jí)別SUV車(chē)型中也是絕無(wú)僅有的。

　　納智捷大7SUV的中央扶手中設(shè)置了多媒體系統(tǒng)的輸入接口，除了12V電源外還擁有220V電源，使用便利性值得稱(chēng)贊。

　　在儲(chǔ)物空間上，納智捷的表現(xiàn)也很突出，無(wú)論是手套箱的大小，還是門(mén)板儲(chǔ)物格的大小，都體現(xiàn)了納智捷在儲(chǔ)物空間上的周到設(shè)計(jì)。

　　納智捷大7SUV后備箱的容積表現(xiàn)還是很讓人滿(mǎn)意的，將后排座椅全部放倒后，空間還可以大幅提升。之所以納智捷將后備箱設(shè)計(jì)的如此之大，是為了滿(mǎn)足一些消費(fèi)者選裝7座的需求。

　　操控：平順的動(dòng)力輸出 歐系的底盤(pán)調(diào)教

　　在動(dòng)力總成上，納智捷大7 配備一款排量為2.2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275N·m/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的胃口，93號(hào)便可滿(mǎn)足。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，納智捷大7SUV已經(jīng)接近2.5-30L車(chē)型的參數(shù)，但對(duì)于其近1.9噸的車(chē)重而言，車(chē)輛的動(dòng)力性能又怎樣呢？如果用兩個(gè)字概括就是：夠用，如果要在前面加個(gè)修飾詞，那就是完全夠用。

　　由于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，加上交情的油門(mén)踏板設(shè)定，納智捷大7SUV的提速并沒(méi)有想象中的笨重。趨于折中的動(dòng)力調(diào)教是發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入并不是特別的明顯，幾乎沒(méi)有什么頓挫感可言。此中來(lái)自愛(ài)信的5速手自一體變速箱也發(fā)揮了關(guān)鍵的作用，5速的設(shè)定雖然不及競(jìng)爭(zhēng)選手動(dòng)輒6速甚至7速，但這款變速箱勝在成熟的技術(shù)和穩(wěn)定性。

　　而在懸掛設(shè)定方面，納智捷大7SUV則顯得有些與眾不同，現(xiàn)在市面上的于其相當(dāng)?shù)腟UV多數(shù)采用的是雙連桿或者多連桿的后懸掛，而納智捷大7SUV采用的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。也許有人會(huì)說(shuō)這種懸掛技術(shù)落后，舒適性不好，但我們也不能忽視其可靠性高、剛性高高的優(yōu)點(diǎn)。而在實(shí)際乘坐感受方面，的確納智捷大7SUV的懸掛設(shè)定犧牲了一些舒適性，懸掛對(duì)路面信息的反饋很敏感，一些細(xì)小的震動(dòng)也會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，但這樣的懸掛設(shè)定和剛性也在后面的越野和山路環(huán)節(jié)凸顯其優(yōu)勢(shì)的一面。

　　在山路試駕環(huán)節(jié)，納智捷大7SUV的表現(xiàn)可以說(shuō)是令人刮目相看，來(lái)自臺(tái)灣的拉力車(chē)手領(lǐng)隊(duì)在車(chē)隊(duì)前面飛快的前進(jìn)，用駕駛轎車(chē)的方式操控著這樣臺(tái)近1.9噸重的SUV。起初我們也對(duì)納智捷大7SUV的山路表現(xiàn)捏了一把汗，但彎道中懸掛的支撐卻來(lái)得十分的充分，機(jī)械液壓助力的方向也趨于沉穩(wěn)。變速箱的手動(dòng)模式換擋也十分積極，我個(gè)人覺(jué)得納智捷大7SUV在山路上的表現(xiàn)絕對(duì)是勝于大多數(shù)的同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)納智捷大7SUV的4WD系統(tǒng)，納智捷 大7 SUV采用的是電子式扭力耦合器，可在2WD-AUTO-LOCK間切換，并整合ABS、EBD、TCS、ESC電子行車(chē)操控輔助配備。在崎嶇泥濘的山路上，納智捷 大7 SUV表現(xiàn)也值得稱(chēng)道，即便遇到路上的一些較大坑洼，車(chē)身左右晃動(dòng)的幅度也被限制在很小的范圍內(nèi)，懸掛的支撐力和韌性得到了很好的體現(xiàn)。

　　結(jié)語(yǔ)：納智捷大7 SUV的配置絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)，很多只可能出現(xiàn)在50萬(wàn)元以上車(chē)型上的配置都被納智捷大7SUV收入囊中，高配置無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者最大的誘惑。此外，從目前發(fā)布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，大7 SUV的價(jià)格也非常有殺傷力，除了品牌知名度欠缺外，納智捷大7 SUV似乎沒(méi)有不熱賣(mài)的理由，你覺(jué)得呢？