進(jìn)步明顯 試駕比亞迪S6 2.4自動(dòng)尊享型
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]比亞迪S6是比亞迪汽車(chē)的首款SUV車(chē)型,作為比亞迪“品牌年”的戰(zhàn)略車(chē)型之一,新車(chē)定位于中高端SUV市場(chǎng),主攻10萬(wàn)元以上區(qū)間。推出了2.0L/2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車(chē)型,其中2.0L車(chē)型均為手動(dòng)擋、2.4L車(chē)型采用4速自動(dòng)變速器。據(jù)比亞迪工作人員透露, S6模具將由之前收購(gòu)的日本荻原館林模具廠打造,將使整車(chē)工藝進(jìn)一步改善,產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅提升。
S6現(xiàn)有三種配置車(chē)型:2011款 2.0MT豪華型、2011款 2.0MT尊貴型、2011款 2.4AT尊享型,市場(chǎng)售價(jià):8.98-12.98萬(wàn)元。
外觀:外觀還在借鑒 但已有自己的想法
第一眼看到S6給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué),但又很陌生。有人說(shuō)是完全借鑒了雷克薩斯RX,但個(gè)人感覺(jué)有些牽強(qiáng),只有車(chē)身輪廓和尾部相似,車(chē)頭感覺(jué)并不明顯,并不像以前比亞迪產(chǎn)品那種完全的模仿,已經(jīng)開(kāi)始有了一點(diǎn)自己的想法。
S6車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為:4810mm×1855mm×1680mm,加上頂部行李架高達(dá)1725mm,軸距2720mm。最小離地間隙190mm,使得整車(chē)擁有不錯(cuò)的通過(guò)性能,在同級(jí)別車(chē)型中還是有一定的優(yōu)勢(shì)。
S6的車(chē)頭設(shè)計(jì)十分秀氣,大燈采用了黑色打底,上方伴有燈眉修飾,車(chē)頭運(yùn)用了很多鍍鉻裝飾,鍍鉻進(jìn)氣柵的尺寸不大,整個(gè)車(chē)體的下端都加進(jìn)了一圈很厚的黑色塑料大包圍,兼顧了越野用途,有利于避免越野時(shí)的輕微磕碰。
S6的側(cè)面輪廓從遠(yuǎn)處看就像雷克薩斯RX,相同的輪廓、相近的軸距,相似的車(chē)身尺寸,讓S6與RX有著幾乎一樣的側(cè)面剪影。兩個(gè)輪眉與腰線連成一體,使得車(chē)身顯得很修長(zhǎng)。
S6兩側(cè)帶有迎賓燈和轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡很顯檔次,鏡面可視面積也較大,在路上行駛時(shí)會(huì)比較安全。而右側(cè)后視鏡下的并線盲區(qū)攝像頭是該車(chē)很有特色的配置。
S6的尾部借鑒雷克薩斯RX的更多,但稍有些不太協(xié)調(diào)。大斜度D柱設(shè)計(jì)得以保留,但從正后看有些向后突,后懸有些加長(zhǎng),紅白的尾燈尺寸稍顯小氣。尾部下端的黑色塑料包圍與前臉起到很好的呼應(yīng)作用。
2.0MT豪華型輪圈(左)和2.4AT尊享型輪圈(右)
S6作為一款主打公路的SUV車(chē)型,采用了一套225/65R17的公路胎,各個(gè)配置車(chē)型都一樣,區(qū)別在五輻鋁合金輪圈(不過(guò)據(jù)工作人員說(shuō)以后會(huì)統(tǒng)一成現(xiàn)在高配車(chē)型的輪圈,普通五輻的輪圈將不在使用),不過(guò)其規(guī)格都為17×6.5J,S6輪胎和輪圈的尺寸都算得中規(guī)中矩。
S6模具由之前收購(gòu)的日本荻原館林模具廠打造之后,車(chē)身鈑金和裝配工藝較以往車(chē)型有了很大提高,但在細(xì)節(jié)之處還有需要向合資品牌學(xué)習(xí)的地方。從用料上來(lái)看,車(chē)窗玻璃的生產(chǎn)商為圣戈班,雨刷是博士的,都是歐洲知名的企業(yè),其產(chǎn)品規(guī)格較高。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<