蘭博基尼駕駛學(xué)院項(xiàng)目三：F1賽道訓(xùn)練

　　這個(gè)項(xiàng)目是真正激動(dòng)人心的，在下午我們得知我們將駕駛Gallardo LP 550-2跑完上海F1國際賽車場(chǎng)整圈的時(shí)候，每個(gè)人都不由發(fā)出了贊嘆!要知道這樣的機(jī)會(huì)太難得了，由于上賽的賽道過長(zhǎng)，一般的廠家試駕活動(dòng)都是將整條賽道切分成幾塊進(jìn)行培訓(xùn)，像這樣跑F1賽道整圈的培訓(xùn)還真是第一次遇到。

　　更讓人激動(dòng)的是，這次蘭博基尼駕駛學(xué)院的教官都是賽車界大名鼎鼎的人物，其中不乏專業(yè)的F1試車手，這樣的機(jī)遇真是可遇不可求。為此每個(gè)學(xué)員們都難掩內(nèi)心的激動(dòng)，一個(gè)個(gè)精神百倍的投入到賽道訓(xùn)練中。

　　這款Gallardo的“心臟”經(jīng)過優(yōu)化，更加適合后輪驅(qū)動(dòng)的特性：5.2升10缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著瘋狂的高轉(zhuǎn)速、強(qiáng)勁的牽引力，是激情與動(dòng)力的完美結(jié)合。LP 550-2所搭載的緊湊而輕質(zhì)的動(dòng)力單元提供405千瓦(550馬力)的動(dòng)力輸出，配合僅1380千克的凈重，為出色性能提供了可靠保障。 LP 550-2從靜止加速到100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))僅需3.9秒，最高速度達(dá)到320公里/小時(shí)，這在超級(jí)跑車中也屬于極致。

　　整圈賽道中的練習(xí)，平均時(shí)速接近150公里/小時(shí)，最高時(shí)速可以達(dá)到250公里/小時(shí)!這還是因?yàn)榍懊嬗薪叹氒噳褐�速度的結(jié)果，專業(yè)教練駕駛前車引導(dǎo)大家正確的線路，副駕的教練則會(huì)指導(dǎo)你擋位的變更，油門、剎車的踩踏。讓學(xué)員在確保駕駛安全的基礎(chǔ)上發(fā)揮車輛最高的性能。

　　之前開其他車輛在上賽第一個(gè)彎的時(shí)速一般不會(huì)超過100公里/小時(shí)，但Gallardo LP 550-2的操控性能實(shí)在是太強(qiáng)大了。前軸的操控高度精確，而全新的底盤設(shè)置時(shí)刻有效地保持后軸的穩(wěn)定，從而將車身的滾動(dòng)和橫擺控制在最小的范圍內(nèi)。前軸的操控高度精確，而全新的底盤設(shè)置時(shí)刻有效地保持后軸的穩(wěn)定，從而將車身的滾動(dòng)和橫擺控制在最小的范圍內(nèi)。

　　跟著教練的引導(dǎo)，竟然能讓我在130公里/小時(shí)的速度殺進(jìn)彎里，挖掘了自身的潛能。在試駕過程中，隨著輪胎磨損的加大和剎車盤的熱衰減，也出現(xiàn)了幾次“險(xiǎn)情”，好在Gallardo LP 550-2的ESP穩(wěn)定性非常及時(shí)的干預(yù)，讓整個(gè)賽道練習(xí)都找到了車輛完美的動(dòng)態(tài)駕駛性能。

　　【總結(jié)】對(duì)我來說，這是最好的車。之前參加其他的試駕培訓(xùn)從沒有像這次能滿足人們駕馭的渴望。雖然法拉利擁有全新的駕駛模式，但是Gallardo還將繼續(xù)它積極向上的一面，它是極致、純粹和永不妥協(xié)的精神代表。什么才是它的速度? 售價(jià)有多昂貴? 排氣的噪音是否過大?需要考慮燃油消耗?不要去想那么多，它能讓你的駕駛神經(jīng)得到完美體驗(yàn)。