試駕總結(jié):
如今全球最大的汽車增長市場就是中國,經(jīng)過2006年的預(yù)熱,2007年三菱開始正式進軍中國,EVO 9代、新歐藍德、格藍迪,加上國產(chǎn)的帕杰羅,其車型也算是豐富,如果沒有預(yù)計錯誤,三菱的“i”也將在不久的將來跨入中國的土地,只是發(fā)動機的排量將會改變。
也許先前三菱的產(chǎn)品被國內(nèi)的某一些做的不是很到位,而三菱自己在產(chǎn)品投放上也并不是很大方,但是經(jīng)過一些特殊經(jīng)歷的三菱汽車似乎已經(jīng)認識到自己的不足,也正在努力改變。
關(guān)于前文所說的新歐藍德直寶馬X3,筆者認為這是一句商業(yè)的口號,因為從車型市場價格與銷售對象方面都存在一定的差別。但是筆者堅定的認為,從單純的動力與操控方面,歐藍德與X3還是有得一拼,再加上歐藍德35萬的價格,我們就認為極具性價比吧!
類型 | 評分 | 三菱歐藍德EX 頂級版 |
外觀 | ★★★★ | 新歐藍德前臉設(shè)計具有殺氣,尾部設(shè)計比較另類 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 體現(xiàn)了原廠三菱工藝,但是在選料上還需考究 |
動力 | ★★★☆ | 3.0發(fā)動機動力爆發(fā)出不錯的動力 |
操控 | ★★★★ | 在高速公路與彎道表現(xiàn)的較為扎實 |
制動 | ★★★★ | 制動較硬,感覺較為自動把控中 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | 懸掛較為硬,高速平穩(wěn) |
售后 | ★★★ | 在國內(nèi)售后網(wǎng)點不多 |