除了收放麻煩外，2011款保時(shí)捷Boxster Spyder的手動(dòng)折疊軟頂?shù)拿芊庑圆缓茫�這也是手動(dòng)折疊軟頂?shù)耐ú�。在合上車頂時(shí)，我甚至可以將手臂順著車頂與車窗的縫隙伸出車外！由此產(chǎn)生的風(fēng)噪會(huì)大大影響駕駛的心情，同時(shí)也給停車安全帶來了隱患。

　　說回內(nèi)飾，2011款保時(shí)捷Boxster Spyder的車內(nèi)與其余Boxster雷同，唯一的區(qū)別就是前文中提到的，沒有空調(diào)，沒有收音機(jī)，沒有杯架。但保時(shí)捷的輕量化路線并不徹底，這幾樣省略的配置居然都可以選裝！這也許斂財(cái)?shù)挠忠煌緩桨伞１�時(shí)捷的工程師告訴我，單單取消AC直流電輸出一項(xiàng)就為Boxster Spyder減輕了29磅的車重。

　　在座椅的用料上，2011款保時(shí)捷Boxster Spyder用碳纖結(jié)構(gòu)的手工運(yùn)動(dòng)桶形座椅代替金屬結(jié)構(gòu)的普通座椅，進(jìn)一步減輕了26磅的車重。我的身材似乎與座椅完全吻合，因此支撐性較好，但如果遇上身材魁梧的駕駛者，就會(huì)顯得擁擠了。