2009年11月，廣州車展，萬人攢動(dòng)，寸土寸金。1,300平方米國(guó)際品牌MG展臺(tái)，僅只呈現(xiàn)1輛橙色MG6。作為MG品牌推出的全球車，MG6是第一款由中國(guó)車企主導(dǎo)的國(guó)際車型，搶在本屆廣州車展先于歐洲市場(chǎng)全球發(fā)布。為了能夠滿足全球消費(fèi)者與時(shí)俱進(jìn)的消費(fèi)需求，MG6自設(shè)計(jì)之初就以最為嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)而研發(fā)打造，率先將歐洲行人保護(hù)理念納入設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)車的歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　MG軸距為2705毫米，長(zhǎng)×寬×高分別為4653mm×1827mm×1478mm，是標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車型。從量產(chǎn)的 MG6的造型來看，幾乎與上海車展發(fā)布的MG6沒有差異。MG6作為與榮威550的同平臺(tái)車型，兩者軸距相同，采用“fastback”設(shè)計(jì)理念的MG6，從視覺上看非常精悍，但是其實(shí)際長(zhǎng)度卻比榮威550的4624毫米，還長(zhǎng)29毫米，寬度相同，高度略低2毫米。

　　MG6的前臉融合了時(shí)下流行的“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來更富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)榮威550突出一些。

　　MG6最大設(shè)計(jì)特點(diǎn)Fastback（掀背）設(shè)計(jì)，線條非�？焖倭鲿车暮蟊巢浚�讓整體車身線條相當(dāng)流暢。整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)，同時(shí)也融合了上海汽車企業(yè)實(shí)力優(yōu)勢(shì)和AP11平臺(tái)的性能

　　據(jù)廠家的說法，由于MG6的內(nèi)飾還沒有最后定稿所以我們還不能以豐富的圖片展示給大家看。但從抓拍到的幾張圖片來看 MG6的內(nèi)飾與榮威550極其相似。

　　MG6首批發(fā)布的MG 6共有1.8L和1.8T五個(gè)版本，均搭載Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為1.8T全鋁超高壓賽車級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到118KW，最大扭矩215Nm，而百公里油耗為9升，在同級(jí)別車型中處于遙遙領(lǐng)先的位置。1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到98KW

　　MG6是上汽南汽整合之后， 旗下首款全新產(chǎn)品，這對(duì)于大半年來一直靠MG3和MG7支撐的 經(jīng)銷商來說，是一個(gè)重大的利好。 MG6的生產(chǎn)廠家清楚的寫著“上海汽車集團(tuán)股份有限公司”，而不是此前的“南京汽車集團(tuán)有限公司”，對(duì)于南汽人來說多少有點(diǎn)感懷。但是看到 品牌的延續(xù)和新品的更新，則是一種安慰，上汽南汽再怎么整合，大家還是知道 的根在南汽。