內(nèi)飾方面的變動(dòng)也不算很大，這款歐藍(lán)德2.0是一款兩驅(qū)車(chē)型，而且去取消了S-AWC（超級(jí)全輪控制）系統(tǒng)，原本設(shè)計(jì)該系統(tǒng)控制旋鈕的位置變成了一個(gè)小的儲(chǔ)物盒。在最低配的車(chē)型中沒(méi)理由配備真皮座椅，歐藍(lán)德2.0確實(shí)沒(méi)有讓我們“失望”。不過(guò)，這個(gè)絨布材質(zhì)的座椅倒是讓我們驚喜了一下。座椅的坐墊、靠背的軟硬程度適中，腿部、腰部以及肩部也都能得到有效的支撐，這一點(diǎn)難能可貴。

    方向盤(pán)的樣式和2.4升車(chē)型保持一致，只不過(guò)在功能上有所缺失。編輯不太明白，為什么三菱要把音響系統(tǒng)的控制按鍵取消，卻保留了定速巡航系統(tǒng)。這兩個(gè)模塊到底哪個(gè)貴？方向盤(pán)的調(diào)節(jié)方式是兩向的，也就是只能調(diào)節(jié)高低但不能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近，這一點(diǎn)改變和方向盤(pán)上的多功能按鍵比起來(lái)倒是好理解多了。

總結(jié)：

    在編輯看來(lái)，歐藍(lán)德2.0是一款特點(diǎn)鮮明的SUV，一款更加注重公路運(yùn)動(dòng)性能的SUV。雖然配置上確實(shí)少了S-AWC系統(tǒng)，少了天窗，少了方向盤(pán)上的音響控制按鍵，少了車(chē)頭的鍍鉻裝飾，可它有非常不錯(cuò)的座椅、反應(yīng)靈敏的換擋撥片、CVT變速箱、三菱主打的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)……最關(guān)鍵的，如果它還能有一個(gè)不到20萬(wàn)元的價(jià)格呢？注意最后一項(xiàng)編輯說(shuō)的是如果，這款車(chē)是三菱要在這屆廣州車(chē)展上公布的。所以，編輯認(rèn)為，只要這款車(chē)的定價(jià)足夠競(jìng)爭(zhēng)力的話，市場(chǎng)應(yīng)該不是什么問(wèn)題。