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  簡單而隆重 PCauto長期試駕新君越序篇

2009-09-30 08:37 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  有幸得到上海通用廠家的大力支持,PCauto編輯部將對上海通用新君越進(jìn)行為期三個月的長期試駕體驗(yàn)。有駕駛經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友都會知道,接手一輛新車,你不開上一段時間,根本很難真正了解到一輛車的優(yōu)缺點(diǎn),是否真的合適自己。這次能有一次三個月時間的體驗(yàn),確實(shí)很難得,我們也將盡力將我們對新君越的各種了解,通過編輯部數(shù)位編輯之手,一一呈現(xiàn)在大家面前。希望會對有興趣了解新君越的網(wǎng)友有所幫助。

  這輛新君越可謂是“零公里”的新車,到我們手上的時候公里數(shù)只是個位數(shù),興奮得我們都忘了拍照,簡直就像是自己買了輛新車那樣雀躍。既然成了名正言順的“車主”,我們就當(dāng)然要履行車主的責(zé)任,第一時間就帶著新君越進(jìn)行上牌的手續(xù)。

新君越

  車輛的提供商也是廣州最大的上海通用經(jīng)銷商之一的廣物君豪,當(dāng)然我們上牌的地方也來到了全廣州最大的汽車集散地——廣物汽貿(mào),這里有著汽車銷售、檢測以及上牌的一條龍服務(wù)。

新君越

新君越

  相信了解上牌這個過程的網(wǎng)友并不多,所以來到上牌的地方,我們也是不知所以然。幸好有老手帶路,要不我們也需要花不少時間才能完成整個步驟。建議如果大家買車時選擇自己上牌,最好帶上有經(jīng)驗(yàn)的朋友,免得在各個不同的窗口碰到一鼻子灰。

新君越

  基本上這個流程只是讓大家能夠大概了解,其實(shí)過程是蠻復(fù)雜的。我們現(xiàn)場了解了一下,順利的話整個過程大概都需要2個小時,這只是建立在當(dāng)天上牌人數(shù)不多的條件下。由于現(xiàn)場并不允許拍照,所以非常遺憾具體手續(xù)未能跟網(wǎng)友詳盡分享。

新君越

  可能有細(xì)心的網(wǎng)友都會發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在新近上牌的車輛都沒有了以往塑料固封,而轉(zhuǎn)用了金屬制的固封。原因不外乎是仿假冒、仿破壞吧,其實(shí)個人覺得改變的用處不大,真的要破壞,你用電焊焊死也能把它撬開。

新君越

  我們的新君越終于成了“有牌的人”,可以光明正大的上路。你看新君越在別克的展廳門前多么威風(fēng)凜凜!

新君越

  上牌之后,這輛新君越正式成為我們編輯部的一員,這三個月的風(fēng)風(fēng)雨雨我們將一起度過,一些常規(guī)性的體驗(yàn)環(huán)節(jié)例如:外觀內(nèi)飾、油耗等等我們都會通過文章和視頻一一詳盡地報道。另外,一些新君越融入我們編輯部成員生活的點(diǎn)滴,也會和大家共同分享,敬請期待!

君越

優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比

缺點(diǎn):缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

8.6
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.6分 作為中高級車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
李俊鋒 8.5分 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
劉明輝 8.6分 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動元素的話,銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。
評測文章:紳士愛運(yùn)動 PCauto測試新君越2.0T
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