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游車志創(chuàng)刊號：奧迪A4陽江當(dāng)汽車走入我們的生活，當(dāng)我們與之密不可分的時候，進而做什么事情都想帶上它，為什么？因為它可以將自己的行走范圍盡可能的擴大，用最短的時間看見世界最大的風(fēng)景。PCauto游車志在編輯部醞釀已久，一直想...[詳細]
第十期：三菱EVO IX對比翼的確，關(guān)于三菱Lancer Evolution與斯巴魯Impreza WRX的爭論話題從來沒有停息過，假如說國內(nèi)的越野賽事的愛好者從前只能從各種資訊媒體了解兩者之間的表現(xiàn)，那隨著06年底Lancer Evolution IX的進入，這種戰(zhàn)...[詳細]
第九期：PCauto試駕關(guān)于寶馬MiniCooper與大眾甲殼蟲，相信國內(nèi)不少年輕人都已經(jīng)十分熟悉。兩款車型都是純粹的城市休閑車型，每每它們的走過都會給城市的街道劃出一道靚麗的風(fēng)景線，許許多多的青年男女都會為其駐足，而它們招...[詳細]
第八期：5款旅行車橫向評臨近年末，出游的心情顯得尤為強烈，此時履行款車型便成為了我們PCauto編輯關(guān)注的焦點。目前市面上的旅行款轎車不多，國產(chǎn)加上進口的產(chǎn)品也是屈指可數(shù)，于是我們分別找了幾個不同價位的最具有代表性的產(chǎn)品...[詳細]
第七期 薩博奧迪斯巴魯賽考驗一名戰(zhàn)士的真實實力，不應(yīng)該在花園，不應(yīng)該在城市，不應(yīng)該在圖書館，而只有在戰(zhàn)場上。在這個炎炎夏日，在溫度超過41度的賽道上，我這本應(yīng)該用來降溫卻被太陽烤得發(fā)燙的飲料瓶，看著發(fā)燙冒煙的剎車碟，...[詳細]
第六期：四款三菱車型北海三菱的十勝研究所位于日本北海道的帶廣市郊外，由三菱自動車株式會社投資建造，并于1998年4月竣工投入使用。在十勝研究所中擁有大型試車場，整體規(guī)模和大眾在德國以及中國的試車場相當(dāng)，大環(huán)道也同樣擁有4...[詳細]
第五期：傳承并超越 君越要問上海通用別克君威給我們留下什么樣的印象？相信很多人都可以很直觀地想到兩個方面，首先是外形大氣，具有典型的美派享樂主義特色，其次就是后排乘坐舒適，可以說在同級別車型中，君威對后排算是較為優(yōu)...[詳細]
第四期：中華駿捷與奇瑞A5作為自主品牌延續(xù)“香火”的車型，奇瑞A5和華晨駿捷都背負著光宗耀祖的重任。A5先一步上市，價格中規(guī)中距，而駿捷的后發(fā)制人也令奇瑞感受到了不小的壓力。目前奇瑞A5作為運用國產(chǎn)ACTECO發(fā)動機的全新車型，...[詳細]
