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  動(dòng)力 空間 休旅 PCauto南國(guó)桃園試駕豐田漢蘭達(dá)

2007-09-04 08:54 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

漢蘭達(dá)

  “大”是我們的第一個(gè)感覺

  誕生于2001年的Highlander漢蘭達(dá)此前并沒有在中國(guó)地區(qū)銷售,其主要銷售區(qū)域?yàn)楸泵赖貐^(qū),是北美較為暢銷的轎車底盤SUV,至今銷量累計(jì)已超越78萬臺(tái)。此次引進(jìn)中國(guó)的是全新一代Highlander漢蘭達(dá),并且在中國(guó)與美國(guó)同步上市,新一代產(chǎn)品定位于一款非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV,集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點(diǎn),這與筆者前端部分試駕感受確實(shí)一致,你幾乎可以認(rèn)為它是一款全能型的SUV。

  這一代的漢蘭達(dá)與早前進(jìn)入國(guó)內(nèi)的RAV4有些相似,雖說有些神似,但仔細(xì)觀察之余,Highlander漢蘭達(dá)還是表現(xiàn)出自己的獨(dú)特的一面,主要表現(xiàn)在前臉中網(wǎng)與大燈方面,通過梯形大氣的格柵配合契型略帶兇光的大燈,將Highlander漢蘭達(dá)粗獷的一面折射出來,從進(jìn)氣格柵上部引擎蓋處有兩條凸出線拉升至前擋風(fēng)玻璃處,表現(xiàn)強(qiáng)烈的肌肉感。Highlander漢蘭達(dá)側(cè)面采用高腰線設(shè)計(jì),配合相對(duì)較好的四門車窗,營(yíng)造出一種城堡式氛圍,將里面的乘客包裹的嚴(yán)實(shí),從物理與感官上體驗(yàn)出車聲的高剛性設(shè)計(jì),配合普利斯通五幅式245/55 R19的大腳,主觀上體現(xiàn)出其高通過性。尾部的設(shè)計(jì)側(cè)顯得較為熟悉,只要對(duì)RAV4存在一定印象的朋友對(duì)Highlander漢蘭達(dá)晶鉆造型的設(shè)計(jì)就不會(huì)陌生。

漢蘭達(dá)

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漢蘭達(dá) 漢蘭達(dá) 漢蘭達(dá)

  與其它SUV車型一樣,為了方面車主對(duì)尾箱小件物品的拿取,Highlander漢蘭達(dá)的尾部車窗可以單獨(dú)開啟,而掀背式設(shè)計(jì)讓車內(nèi)人士對(duì)于第三排的多變式座椅操作變的便利。我們今天試駕的并非最高版本,所以對(duì)于后門的開啟與關(guān)閉仍然要手動(dòng)操作,如果是至尊版,其后門有一鍵式設(shè)計(jì),只需一個(gè)按鈕,后門就能輕松放下。

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漢蘭達(dá)

優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順,底盤濾震較好,乘坐舒適

缺點(diǎn):駕駛員盲區(qū)較多,缺少后視鏡電動(dòng)折疊

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