● 每個動力版本感覺不同

　　我們也駕駛了兩款馬力較小的TDI車，在臨走時都給我們留下了深刻的印象。90馬力的一款是動力十足，最高轉速可達5000rpm，甚至75馬力渦輪增壓柴油發(fā)動機的動力也足以滿足大多數(shù)的情況。環(huán)保型將配備藍驅設備（包括發(fā)動機啟動/停止系統(tǒng)）和90馬力柴油發(fā)動機。

新一代大眾POLO的跑姿

　　7擋手自一體變速箱在1.4L、1.2TSI和90馬力的TDI車型上將是第一次應用，這將會提供更好的燃油經(jīng)濟性，比起簡單的四速自動變速器要好得多，也比之前的6速手自一體變速箱更先進一些。但不幸的是，這并不意味著更多的樂趣。我們駕駛著105馬力1.2升的TSI車型，它會按標準模式行駛，而并不需要你親手去操作。運動模式會改善不少，卻以犧牲行駛里程為代價。

新一代大眾POLO的跑姿

　　POLO細心的改進和對細節(jié)的關注會使很多競爭對手的車型感到尷尬。因為在這類車當中它無疑是最好的，有不少非常值得稱道的特點，就像福特新嘉年華，以及現(xiàn)代i20。

　　讓競爭對手感到幸運的是大眾POLO在這類車當中算是比較貴的。POLO將在6月的最后一周在歐洲推出，定價約12150美元-17000美元。盡管如此，大眾已經(jīng)收到15000份訂單，我們預測這些人提到車后將后非常滿意。（來源：汽車點評網(wǎng)）