當(dāng)大眾在2002型年之后停售Eurovan時，在大眾的車型陣容里留下了一個巨大的鴻溝.雖然Eurovan在它最后幾年里并不暢銷，它超重、價格過高、配置低以及動力不足，但依然是一款圖標(biāo)式的車型—最初的小型廂式車，可以將其血統(tǒng)追溯到1952年的大眾Type2Microbus。

　　大眾希望在下幾年增加它在北美的銷量，為了達(dá)到這一目的，它需要在盡可能多的細(xì)分市場上銷售車輛。幾年前它以途銳開始銷售SUV，最近又開始銷售緊湊型SUV－途歡（Tiguan）。大眾相信，小型多功能廂式車將幫它留住那些已經(jīng)對轎車和旅行車喪失興趣的大眾車買主。調(diào)查表明有15％的大眾車主已經(jīng)離開了這個品牌去購買一款MPV車了。

　　盡管大眾已經(jīng)考慮恢復(fù)Eurovan的生產(chǎn)或者為北美市場生產(chǎn)一款新的MPV車，但這種項目的經(jīng)濟(jì)情況無法被證明有充足的理由。然后出現(xiàn)了克萊斯勒集團(tuán)這個伙伴，隨后因為一個更好的辦法而成為戴姆勒克萊斯勒的一部分。為什么不利用生產(chǎn)能力過剩的克萊斯勒溫澤組裝工廠為大眾生產(chǎn)一款基于道奇GrandCaravan或克萊斯勒Town&Country平臺的MPV車呢？

　　這對大眾來說很有意義，它將收益于克萊斯勒的經(jīng)驗和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。而且他們可以用比自己生產(chǎn)更快和更低的價格將小型多功能廂式車投放市場。2005年，大眾與戴姆勒克萊斯勒簽訂了協(xié)議，隨之Routan誕生了。

　　但是，大眾的忠誠擁躉者和新客戶想要一款重新貼標(biāo)的克萊斯勒MPV車嗎？可能不想要，因此新款Routan要做一款貨真價實的大眾車，并能合乎大眾買車人的期望。

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　　首先，大眾與克萊斯勒合作設(shè)計一款獨特的大眾車型。雖然Routan是與克萊斯勒MPV車在相同的生產(chǎn)線上并排生產(chǎn)，但大眾在現(xiàn)場擁有自己的工作人員以確保下線的車輛符合他們的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　在外觀上，Routan只有車門板和車頂與克萊斯勒城鄉(xiāng)MPV相同。其他所有的外部面板都是大眾獨有的。盡管大小和形狀相同，但是，我敢說嗎？大眾的樣子更好看。

　　大眾也對內(nèi)飾給予了特別關(guān)注。雖然包括安裝在儀表板上變速桿在內(nèi)的一般布局都來自克萊斯勒，但所有軟觸覺的材料（座椅、地毯、門板等）都是為Routan特別設(shè)計的。同時，在克萊斯勒的儀表和音響顯示屏是典型綠色的地方，Routan都采用了大眾的藍(lán)色。盡管它們的效果提升了內(nèi)飾的質(zhì)量，但還是有幾處塑料小區(qū)域無法接受。

　　Routan上面不會提供克萊斯勒的“隨收隨走”（stow'ngo）座椅。雖然儲藏箱還在那里，但大眾選擇了更加舒適的第二排座椅。前排座椅和第二排座椅都很舒適，無論是布料還是皮革覆蓋的，而且第二排皮革配置的座椅與城鄉(xiāng)一樣，選配可加熱裝置，孩子會很喜歡。

　　大眾還對前后懸掛進(jìn)行了調(diào)整，也調(diào)節(jié)了轉(zhuǎn)向來提供更加穩(wěn)固的行駛和改進(jìn)的操控。在我們通過尼亞加拉河地區(qū)的駕駛過程中，我們發(fā)現(xiàn)Routan作為一輛大車很靈敏，但卻沒有犧牲行駛的舒適性。

　　在加拿大，將只能買到搭載克萊斯勒4.0升六缸發(fā)動機的Routan（3.8升的克萊斯勒發(fā)動機可在美國買到）。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為6,000轉(zhuǎn)/分時輸出功率為251馬力，在4,100轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生的扭矩為259磅－英尺。你會認(rèn)為這樣的動力很充沛，當(dāng)發(fā)動機驅(qū)動一輛重2096公斤（4,621磅）的車時，251馬力是能滿足要求的，但人們對德國汽車公司的期望并不是僅能滿足要求的動力性。

　　與非常平順的6速自動變速器相結(jié)合，這款Routan的額定燃油經(jīng)濟(jì)性為公路百公里7.9升，市區(qū)百公里12.2升，優(yōu)于同級別中的大多數(shù)車型。

　　09款大眾Routan有四種配置級別：Trendline版（27,995加元，約合人民幣16.26萬元），Comfortline版（33,975加元，約合人民幣19.74萬元），Highline版（39,975加元，約合人民幣23.22萬元），Execline版（49,975加元，約合人民幣29.03萬元）。大多數(shù)買車人會選擇舒適版，這個配置級別包括大多數(shù)流行的配置而沒有涉及到真皮座椅、導(dǎo)航儀和高端音響這些豪華配置。一些人們希望擁有的配置，如后面的倒車影像（600加元）或后座娛樂系統(tǒng)（1,800加元），都可以添加到你選擇的任何一款Routan車型上。

　　如果你選擇了商務(wù)版，你會發(fā)現(xiàn)Routan是一部車輪上的豪華客廳，它有全套的真皮裝飾，第二排和第三排座椅兩個后座視鏡，500瓦的數(shù)字音響系統(tǒng)，8方位電動前座椅，導(dǎo)航系統(tǒng)，帶記憶的電動可調(diào)節(jié)面板，免提電話系統(tǒng)和氙氣大燈。

　　大眾加拿大公司已經(jīng)制定了銷售目標(biāo)，在2009型年要銷售5,000輛，這個數(shù)字在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下證明是樂觀的。根據(jù)加拿大DesRosiers汽車咨詢公司的調(diào)查，MPV車的銷量在去年八月下降了32％，而且迄今為止，歷年下降20％。不過，隨著福特完全退出MPV車市場，通用也一直傳言考慮退出，市場會為大眾留下一點崛起的空間。只有時間能證明一切。（文章來源：網(wǎng)易汽車）