現(xiàn)在的中國(guó)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)中聚集了眾多不同類型、風(fēng)格各異的車(chē)型，可無(wú)論是該領(lǐng)域出現(xiàn)前期的那些注重空間的車(chē)型，還是商務(wù)車(chē)發(fā)展時(shí)期強(qiáng)調(diào)外觀的商務(wù)車(chē)型，進(jìn)而演變到后期的對(duì)動(dòng)力性能及車(chē)載配置高要求的商務(wù)車(chē)型，都無(wú)法完全滿足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的消費(fèi)人群對(duì)相關(guān)車(chē)型的整體需求。實(shí)際上，隨著中國(guó)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟，國(guó)內(nèi)商務(wù)車(chē)消費(fèi)者普遍對(duì)商務(wù)車(chē)的使用產(chǎn)生了一種全新的概念，而這種全新的領(lǐng)域性概念從近年來(lái)商務(wù)車(chē)的發(fā)展歷程中初見(jiàn)端倪。

　　這次我們要體驗(yàn)的大眾多功能商務(wù)車(chē)Multivan(T5)正是這么一款剛剛整車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的帶有全新概念的車(chē)型。作為北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力官方指定用車(chē)之一的Multivan(T5)是大眾今年引進(jìn)的重量級(jí)車(chē)型之一。有著60多年歷史的大眾商務(wù)車(chē)系中的第一代廂式車(chē)，至今已經(jīng)作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡時(shí)期的歷史符號(hào)成為了人們心中永恒的經(jīng)典。引進(jìn)國(guó)內(nèi)后Multivan(T5)的制造工藝和同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)有的多功能配置，使其成為目前國(guó)內(nèi)高端商務(wù)汽車(chē)市場(chǎng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型……

　　遠(yuǎn)看Multivan給我感覺(jué)這就似乎一輛大號(hào)的、沒(méi)有改款的途安。走近看，Multivan的外觀也沒(méi)有哪處的設(shè)計(jì)給我留下比較深的印象。不過(guò)從T系列車(chē)型的歷史來(lái)看，Multivan也應(yīng)該是那種比較沉悶，但好在所有的設(shè)計(jì)都比較和諧。最重要的是它的做工，水準(zhǔn)相當(dāng)高。我能想到的用來(lái)形容這款車(chē)外觀的詞就只剩下低調(diào)了。

　　短艙設(shè)計(jì)的Multivan發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)部分沒(méi)有什么讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，但看哪個(gè)部位又都覺(jué)得有些似曾相識(shí)。不光車(chē)頭部分，無(wú)論是車(chē)身側(cè)面還是車(chē)尾，Multivan的造型設(shè)計(jì)都非常樸素。沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和修飾，簡(jiǎn)潔、實(shí)用思想似乎是從車(chē)身外觀造型上就開(kāi)始貫徹了。