試駕：新生代戰(zhàn)將VW新款Polo 3D 肩負(fù)大任
2005-11-07 09:35
作者：
葉毓中
責(zé)任編輯：
kuangxuyun
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VW家族中的年輕小將代表—Polo，在今年七月份由總代理標(biāo)達(dá)汽車引進(jìn)改款的New Polo 5D之后，嶄新的車頭造型，特別是V型水箱護(hù)罩、流暢的車側(cè)線條及動感的尾燈設(shè)計，讓New Polo擁有更具運動化，而為了讓New Polo能更深入年輕族群，VW臺灣總代理標(biāo)達(dá)汽車更嶄新推出New Polo 3D，希望這部歐洲最〝貴氣〞的時尚小車能成為時尚年輕族群的購車首選。
VW New Polo 3D上市優(yōu)惠價69萬元，還將鋁圈升級為15吋鋁圈。同時為了提供Polo愛好者一個立即擁有New Polo 3D的好機(jī)會，將推出New Polo 3D Cambridge專案，頭款9萬元，月付9999元，零利率，擁有一部歐洲時尚小車，將立刻可以實現(xiàn)。
為了搶先體驗New Polo 3D的魅力，VW總代理標(biāo)達(dá)汽車也特地舉辦了媒體試車活動，雖然時程相當(dāng)緊湊，天公也不作美下起了雨，但藉由New Polo 3D的帶領(lǐng)之下，仍給予AutoNet試車組無窮的樂趣，New Polo 3D的表現(xiàn)如何？明天AutoNet仔細(xì)告訴你！
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歐力威
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7.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.37秒 | 43.62米 | 78.2 | ||
| 李俊鋒 | 7.1分 | Cross Polo更多的是代表一種潮流，甚至是生活態(tài)度，時尚、動感、個性十足的外型無疑成為Cross Polo的賣點所在。但內(nèi)飾設(shè)計方面相對Polo突破并不到位，尤其是那副四輻式方向盤更令人難以接受。其駕馭的感受主要還是轎車的風(fēng)格，懸掛與底盤都足夠扎實，同時類似SUV的視野角度能獲得較大視野，遺憾的是1.6L發(fā)動機(jī)動力方面比較勉強(qiáng)，同時車內(nèi)的噪音也比價大。 | ||
| 林喆 | 8.0分 | 無論在歐洲本土還是在國內(nèi)，POLO都是一臺享負(fù)盛名的緊湊型兩廂車，扎實的底盤和充滿樂趣的駕馭特性同時也讓它成為一臺可玩性非常高的“小鋼炮”。值得一提的是目前POLO在國內(nèi)還擁有不少的衍生型號，例如底盤更高造型更野的Cross版本，以及配備1.4TSI和7速DSG的POLO GTI，從實用到個性再到狂野，都能找到相對應(yīng)的車型。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | POLO一直都作為小型車的代名詞，它不僅具有的悠久的歷史，而且具有相當(dāng)可觀的保有量。全新POLO的外觀延續(xù)了大眾的家族化設(shè)計理念，內(nèi)飾看上去也更加動感時尚，這些可圈可點。另外，POLO并沒有任何“硬傷”，整體保持了較高的水準(zhǔn)。只要您不嫌棄POLO的后排空間太小，那么這款車還是比較適合年輕人駕駛的。 | ||
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