動力——
　　
　　國內(nèi)引進的XC60全系配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為210千瓦（285馬力），從1,500轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩。在發(fā)動機的數(shù)據(jù)上XC60明顯要好于其主要的競爭對手，但從官方給出的0-100公里/小時7.5秒的加速時間上看XC60卻并不占優(yōu)勢。這主要是受到其1944公斤的整備質(zhì)量拖累，畢竟比起奧迪Q5來XC60要重了近150公斤。

　　在實際駕駛過程中XC60的表現(xiàn)也可圈可點。雖然6速手自一體變速箱比起Q5的7速雙離合變速箱在有一定差距，但好在與發(fā)動機的匹配程度相當高。油門的響應迅速，表現(xiàn)比起一些運動型轎車一點也不遜色。行駛在高速公路上超車時非常有自信，加之車內(nèi)出色的精密性使人對速度的感受不時那么明顯，如若不是導航系統(tǒng)不時提醒該路段的限速，恐怕這幾十公里開下來罰單也收了不少了。

　　雖然XC60是一款城市SUV車型，但AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能肯定會激發(fā)起車主玩泥巴的沖動。不過綜合看來XC60的表現(xiàn)更適合于在公路行駛，舒適的駕駛體驗才是設(shè)計師們重點要表現(xiàn)的。 雖然有陡坡緩降功能，但速度不可調(diào)，只能以10km/h的速度行進，實用性不高。