寧靜的座艙并非豪華的全部 舒適的駕乘感受令人難忘

　　作為一款面向年輕車主的緊湊型SUV，沃爾沃從來不會錯誤理解消費者的審美取向。無需在細節(jié)設計上糾結，整個座艙充滿了濃郁的IKEA風格；當然我所說的是宜家的簡約風格，這里被設計師賦予了更多的豪華感。如果只是以藝術品為目標進行設計，其實對于設計師來說就太輕而易舉了，將實用性和舒適性加入其中，就不是簡單的疊加工作了。

　　首先，整個操作區(qū)布局都采用了偏向駕駛員的設計，誰是真正的主人不言而喻。不過，所有乘員都會得到很好的照顧，一方面是舒適和實用配置很多，更重要的一點是X主題的座椅除設計感外乘坐性能也頗為出色。此外，全景式天窗將采光均勻地分布在車內各處，這對于一款強調線條和色彩的車來說著實重要。在整個內飾設計中，個人認為最突出的還是懸空式的中控臺，雖然在造型和功能設計上與沃爾沃其它車型區(qū)別不大，但在色彩搭配，尤其是金屬外框的視覺上，成了整個駕駛室的視覺中心。XC60的后排乘客得到的照顧除了頭頂?shù)墓饩�外，還有來自空調出風口的習習涼風以及Dynaudio音響的美妙樂曲。雖然后排腿部空間算不上突出，不過前排較薄的座椅靠背和后排進深很大的座墊，使后排乘客很容易找到舒適的乘坐姿勢。

　　盡管沒用噪音儀測試XC60的行駛噪音，但我堅信它在座艙寧靜方面已經(jīng)超越了多數(shù)對手。這主要歸功于T6發(fā)動機的運轉平穩(wěn)性、車頂和車側的導風能力以及底盤降噪隔音處理，在我們以110公里/小時的速度巡航在高速公路時，除了反光鏡處的輕微風噪外，整個座艙幾乎聽不到明顯的高頻噪音。