最重要的還是全新的CITY SAFETY系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會在低于時速30公里時啟動工作，如果即將發(fā)生碰撞切駕駛員沒有采取正確的反應(yīng)，系統(tǒng)會計算出最合適的剎車力度進行自動剎車。在時速低于15公里時能夠避免發(fā)生碰撞，在時速15～30公里之間可以盡量降低碰撞損失。

　　這套系統(tǒng)旨在降低城市路況中因駕駛員分神所導(dǎo)致的交通事故，根據(jù)沃爾沃所掌握的數(shù)據(jù)，大多數(shù)追尾事故發(fā)生在時速低于30公里的城市擁堵路況中。CITY SAFETY在XC60上是標準配置，今后也將應(yīng)用到沃爾沃的其他車型中，同時沃爾沃也在開發(fā)更全面的安全保護系統(tǒng)，他們的目標是：沒有碰撞。

　　● 編輯總結(jié)：

　　這款全新的緊湊型SUV目前已經(jīng)在國內(nèi)上市，最低55.8萬的售價低于寶馬和奔馳，但品牌影響力略低，雖然配置豐富，但可能多數(shù)消費者還是覺得有些貴，對于沃爾沃來說，如何保證品質(zhì)，還能夠提供富有競爭力的價格是關(guān)鍵。不過僅從品質(zhì)來說，這款車值這個價。（文/汽車點評網(wǎng) 祁子鑫）

　　● 簡約的內(nèi)飾風(fēng)格

　　沃爾沃XC60概念車的內(nèi)飾多數(shù)人都應(yīng)該比較熟悉，夢幻的效果沒有任何一款車可以相比，不過美好的東西總是事與愿違，量產(chǎn)后的XC60仍然選用了在S40、S80、XC90以及其他車型上使用的懸浮式中控臺。

　　盡管和期望值有所差距，但眼前的這款中控臺樣式并不老舊，懸浮式的效果放到今天仍然很精致，而面板后面的杯架也很隱蔽。此外內(nèi)飾的工藝和材質(zhì)都可圈可點，和競爭對手相比毫不遜色，但我要說的是那個4輻方向盤并不能引起我的好感，造型不夠新穎并且缺少一些裝飾，和內(nèi)飾的風(fēng)格相差較大。

　　既然沃爾沃XC60的對手都是高級對手，所以自然要足夠的豪華才能夠媲美對手。除了內(nèi)飾大量使用的鋁制裝飾提升檔次外，斯堪的納維亞的簡約風(fēng)格似乎對提升檔次感沒有太多幫助，于是配置就至關(guān)重要。

　　前后排都采用了真皮坐椅，并且都提供電加熱功能，前排座椅還帶有記憶功能，此外，全景天窗，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也都只是標配。音響系統(tǒng)值得一提，XC60全系列都采用了來自丹麥的Dynaudio產(chǎn)品，可以和B&O以及BOSS品牌相媲美。

　　● 靈活的空間布局

　　購買SUV車型的車主都很在意空間的實用性，而沃爾沃XC60在這方面表現(xiàn)不錯，2774mm的軸距讓前后排乘客都有足夠的腿部空間，而SUV的造型也保證了乘客的頭部不會感到委屈。而不同于平常的4/6分折后排座椅，XC60可以講后排座椅按照4/2/4的比例折疊，實用性大大增強，490L的行李箱可以最大擴展到1450L。（文章來源：XGO汽車網(wǎng)）