喜歡敞篷車的人士有新選擇了！ Volvo New C70引進(jìn)的消息早已曝光，只久久未聞C70正式開賣，也沒(méi)什么新消息傳出，真的是讓喜歡C70的人們等到穿腸，幸好，這回C70正式登場(chǎng)了。

　　大家用車的觀念漸漸開明，對(duì)敞篷車的接受度也更高，尤其最近幾年敞篷車已經(jīng)發(fā)展成電動(dòng)硬頂型式，隨時(shí)能在開篷及雙門轎跑車中變化，對(duì)于安全性、眩目度及實(shí)用上更是一大進(jìn)步，無(wú)怪乎目前街上常常能見到類似的車型。

　　硬頂敞篷車中能見度最高的應(yīng)該算是M-Benz的SLK和Peugeot 206CC二款，最近上市的Daihatsu Copen也受到高度矚目，未來(lái)預(yù)計(jì)VW EOS、Focus CC也會(huì)在現(xiàn)身，可以預(yù)期的是上空秀將會(huì)更熱鬧，而Volvo也在近期于發(fā)表C70，頂著新世代的家族風(fēng)貌、更時(shí)尚的硬頂設(shè)計(jì)，勢(shì)必改變大家對(duì)Volvo的刻板印象～讓我們一起高呼“上空萬(wàn)歲”！

暢快有力的動(dòng)能
安全美麗的堅(jiān)持

　　目前發(fā)表的C70搭載排氣量2.5升引擎，加上渦輪增壓后，馬力輸出為220hp/5000rpm，扭力也有32.6kgm/4800rpm的表現(xiàn)，配上五速手自排變速箱，原廠公布此款車型的加速成績(jī)0-100km/h僅需7.0秒，性能相當(dāng)優(yōu)異。

　　C70的外觀是以新世代Volvo車款為基礎(chǔ)，最主要還是要讓C70保有家族成員的特色，而Volvo為了要讓它看來(lái)更為美觀，特地邀請(qǐng)Pininfarina前來(lái)協(xié)助，先以優(yōu)美的硬頂車做開端，再慢慢去修正開篷的動(dòng)作及型式，讓C70得以如此美麗的外觀呈現(xiàn)。硬頂結(jié)構(gòu)為三片式的C70能擁有更多優(yōu)點(diǎn)，例如動(dòng)作更迅速的開關(guān)篷速度、順暢的作動(dòng)及更大的行李廂空間，C70得以在開篷時(shí)拉風(fēng)十足，在關(guān)篷后，又成為帥氣十足的Coupe跑車。

　　一向堅(jiān)持安全第一的Volvo同樣賦予C70高強(qiáng)度的車體；在未上市前C70就要不斷模擬及實(shí)際進(jìn)行撞擊測(cè)試，再加上不斷的修正，發(fā)展出強(qiáng)度比上一代高出二倍的C70車身結(jié)構(gòu)，另外，在關(guān)篷時(shí)還能額外提升10-15%的剛性，為車內(nèi)所有人提供更多的保護(hù)。

硬派式輸出
溫和派懸吊

　　此具排氣量2521c.c.的引擎雖然附有渦輪，但透過(guò)Volvo對(duì)于渦輪引擎的精準(zhǔn)調(diào)校，讓輸出相當(dāng)順暢，加速成績(jī)也相當(dāng)亮眼，渦輪Lag并不明顯，受益于高原式的扭力輸出區(qū)段，不管在任何情況都有大排氣量的感受。

　　短暫的試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，懸吊阻尼上更硬一些，不過(guò)剛性極強(qiáng)的車身突顯了行程較長(zhǎng)的缺憾，后懸吊較抓不住彈簧，使得車尾扭動(dòng)感變大，不過(guò)此車的定位屬于Fun Car車型，縱使加速性能突出，我們還是不想以性能車款去界定它，這么美的一部車，還是慢慢的開在路上，供人欣賞會(huì)較適合。