世界流行SUV已經(jīng)多年，各大車(chē)廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種類(lèi)型SUV，市場(chǎng)上充斥者這種風(fēng)潮，誕生出許多優(yōu)秀出眾的產(chǎn)品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續(xù)著S80的神髓；論內(nèi)飾，設(shè)計(jì)科學(xué)，做工精良；論安全性，富豪轎車(chē)認(rèn)第二，沒(méi)有哪個(gè)廠家會(huì)認(rèn)自己是第一吧；當(dāng)年前衛(wèi)的S80橫空出世，給那些認(rèn)為富豪轎車(chē)?yán)贤恋募一锂?dāng)頭一棒，大家議論紛紛時(shí)，富豪的設(shè)計(jì)師可沒(méi)功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車(chē)，接受了它只是時(shí)間的問(wèn)題，時(shí)間會(huì)將它變?yōu)榻?jīng)典。

　　02年正式推出的XC90，對(duì)于一年—次小改款的日系車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是舊款車(chē)了，對(duì)于歐洲車(chē)廠，年年改是不可想象的事，五年改一次已經(jīng)比以前八年才改款進(jìn)步了許多，而且有跡象顯示歐系車(chē)應(yīng)映市場(chǎng)的需求改款時(shí)間在不斷縮短，這點(diǎn)不能說(shuō)明車(chē)廠對(duì)顧客是寵愛(ài)有加，翹馬也是對(duì)喜新厭舊思潮泛濫顧客的一種縱容吧。2004年巴黎車(chē)展，富豪推出了排汽量4.4升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90，產(chǎn)量將達(dá)到1萬(wàn)5000輛，目標(biāo)是喜歡大排氣量的北美市場(chǎng)，所以75％將銷(xiāo)往美國(guó)。

　　榮耀

　　安全性一直是富豪工程師們主力研發(fā)的項(xiàng)目，是他們值得的標(biāo)榜榮耀，富豪XC90在最短的時(shí)間內(nèi)獲得多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，是獲獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量最多的富豪車(chē)型；其中較著名的—個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是2003年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(NHS)授予的“2003年度叫鎂最佳車(chē)型”稱(chēng)號(hào)隨后，歐洲消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)安全性能能鑒定機(jī)構(gòu)——?dú)W洲新車(chē)評(píng)估組織Euro NCAP的碰撞實(shí)驗(yàn)證明了XC90車(chē)型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等級(jí)；富豪XC90成為市場(chǎng)上獲得此項(xiàng)最高榮譽(yù)的SUV車(chē)型。

　　車(chē)身結(jié)構(gòu)

　　其實(shí)，安全不是靠得獎(jiǎng)來(lái)表現(xiàn)的，富豪的安全理念是從設(shè)計(jì)到制造，從里到外一直要貫穿這個(gè)宗旨，XC90車(chē)頂及B柱釆用高強(qiáng)度硼鋼做骨架，強(qiáng)度是普通鋼材的四、五倍，車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)下采用低身橫梁設(shè)計(jì)，高度與小型客車(chē)的保險(xiǎn)杠齊平，發(fā)生碰撞時(shí)，可迅速觸發(fā)對(duì)方的吸能區(qū)，使其按設(shè)計(jì)的方式變形，避免XC90過(guò)高的車(chē)身騎上對(duì)方車(chē)頂上；橫直發(fā)動(dòng)機(jī)采用潰能下沉式設(shè)計(jì)，能有效避免撞入駕乘倉(cāng)，保證車(chē)內(nèi)人員的安全；富豪發(fā)明了SPS防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)(Side Impect protection system)，也用在XC90上，由眾多精心設(shè)計(jì)的鋼架結(jié)構(gòu)組成的安全網(wǎng)，包括底板的加強(qiáng)梁、座椅內(nèi)鋼管、儀表板內(nèi)的鋼管、中央雜物箱下的金屬結(jié)構(gòu)、粗壯的立柱、車(chē)頂?shù)母邚?qiáng)度橫梁，是看不見(jiàn)的安全。

　　對(duì)于行人的安全，富豪的工程師一樣重況車(chē)身前端邊角圓潤(rùn)薪口，沒(méi)有凸出的棱角(風(fēng)阻低，噪音小)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)之間有80毫米的空間足璃，若撞上路人，是—個(gè)非常好的緩沖區(qū)，能降低對(duì)行人的傷害程度。

　　車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)

　　車(chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)榮獲亨利福特技術(shù)獎(jiǎng)，全真皮七座位都擁有富豪專(zhuān)利——WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)，并且都配備了三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅擁有雙安全氣袋(SRS)和雙防側(cè)撞氣袋(SIPS)，雙安全前氣袋(SRS>還會(huì)根據(jù)碰撞的程度，決定是部分膨脹還是全部膨脹，而加長(zhǎng)的膨脹氣簾(IC)在連環(huán)翻滾事故中，快速充氣后可保持五秒中的膨脹時(shí)間，是世界上唯一對(duì)所有三排乘客都提供安全氣簾保護(hù)的SUV，第二排中間座位可變?yōu)閮和�座椅，適合3至12歲的兒童乘坐，ISO-FIX兒童座椅安裝系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，后兩排座椅完全折疊可平放后，車(chē)廂的載物空間巨大，并配有安全網(wǎng)，防止貨物撞傷前排駕乘人員。

　　在豪華SUV的級(jí)別中，XC90的對(duì)手只有寶馬的X5、保時(shí)捷的卡宴(CAYENNE)、奔馳的ML和大眾的途銳(TOUAREG)，但是七座位只此一家，以一個(gè)1.7米身高的人坐在第三排，活動(dòng)空間尚算充足，只嫌小腿彎曲角度較大，長(zhǎng)途乘坐腿部會(huì)十分辛苦，但絕對(duì)可以讓兩個(gè)小孩舒服的乘坐。