這是一輛四座的城市小車，豐田IQ向只有兩門的前輩Smart發(fā)起了挑戰(zhàn)。憑借舒適度以及發(fā)動機性能，使得這輛微型小車可以和緊湊車型媲美。

　　雖然它只是一輛小車，不過上市卻帶著很大的動靜。IQ身長2.98米，不過卻開始撼動Smart的微車地位，IQ擁有4個座位，高檔的配置，緊湊車級別的輪胎。這些是否預示著IQ將超越Smart？配置中還有空調(diào)和音響系統(tǒng)，15寸的鋁制輪轂，以及可分離后座。

　　如果花1400歐元，還可以升級到自動空調(diào)，中控鎖，無鑰匙進入系統(tǒng)，自動雨刷等。擁有豪華配置的豐田IQ價格為14900歐元起。IQ的影響甚至波及到了Fiat500的喜愛者。

　　如履平地的平穩(wěn)

　　豐田在安全性方面也做的非常地道，ESP，安全氣囊，主流的安全設備都有，為了提升樂趣，IQ還有全景天窗。雖然有四個座位，但是駕駛員的后面基本上只能坐小孩子，所以這輛車比較適合三個成人同時乘坐。后備箱可以同時放下兩格飲料箱，Smart可沒有這么大的空間。

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　　來說說缺點：頭部空間欠缺，方向盤和座位都設置過高。我們測試的IQ擁有1.4柴油發(fā)動機，另外它還有一款配有1.0汽油發(fā)動機的車型。1.4的IQ最高速度達到170公里／小時。實際油耗為百公里5.3升。讓我們驚喜地還有它的避震，在城市顛簸路面行駛時有種“如履平地”的感覺。上次雅力士也吹過這個牛，不過IQ是做到了。

　　總結(jié)

　　IQ給我了一種“非常舒服的驚喜。” 在內(nèi)部方面它提供了Smart沒有兼顧到的地方：實用性和乘客數(shù)量。IQ憑借著舒適性和優(yōu)秀的發(fā)動機使得豐田甚至可以和緊湊型汽車的價格媲美。我唯一擔心的是價格有些偏高。不知道消費者是否肯付奔馳的價格買豐田的車。

　　好評：豐田的空間魔術(shù)，手感超好的方向盤，及時的上市時間。

　　擔憂：細節(jié)需要改進，并不是所有地方都體現(xiàn)了高質(zhì)量。IQ還需要和Smart正面交手，油耗和價格并不顯優(yōu)勢。

　　驚喜：日本人花了很長時間做出的IQ的確讓Smart感到了威脅。和豐田相比，IQ上有著更突出的新思維。（文章來源：autobild）