新人新體驗(yàn)—全面試駕斯巴魯?shù)谌秩?/h1>
2008-08-26 08:46
作者:
佚名
責(zé)任編輯:
yuxiaoting
由于森林人是斯巴魯在臺(tái)最紅的車系,所以才剛大改款不久總代理便火速導(dǎo)入。第一眼見(jiàn)到實(shí)車,個(gè)人覺(jué)得其外型有遠(yuǎn)超過(guò)想象的運(yùn)動(dòng)感,像是外擴(kuò)輪拱、上揚(yáng)肩線、大型保桿、晶鉆尾燈、左右雙出排氣管與家族化的臉孔,已讓它擺脫以往的方正造型而顯現(xiàn)出年輕氣息,就風(fēng)格性而言相信會(huì)受到更多人的歡迎。
另一方面,新森林人的車身較前代明顯增大,相對(duì)車室也寬敞許多,尤其是后座的膝部空間大有改善,加上椅背能兩段調(diào)整傾角,乘坐舒適性因此讓人相當(dāng)滿意。值得一提的是,其椅背的角度設(shè)定是從兩旁壓鈕操作,此設(shè)計(jì)亦帶來(lái)極佳的便利性,配上單純的6/4分離拉扣式椅背折收,就算女性朋友都能輕松愉快;特別是打平后的行李廂容量非常大,要載運(yùn)整部自行車絕對(duì)不成問(wèn)題,且由于后懸掛改為雙A臂、使內(nèi)龜相形縮小之故,標(biāo)準(zhǔn)行李廂即既寬又平整,原廠指出要放置四個(gè)9寸高爾夫球袋不成問(wèn)題。
從休旅的機(jī)能性來(lái)看,新森林人的其他功能還包括將前座后倒可變成車床(需拆卸頭枕)、標(biāo)配的大型天窗讓全車乘客都有好心情,事實(shí)上這部車由于采大面積前后擋與車窗配置,相對(duì)于車艙的開(kāi)放感及視野都有更佳表現(xiàn)。此外,其在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上亦展現(xiàn)出貼心巧思,例如后中央座墊設(shè)有前翻的杯架/小桌(2.5XT)、能滑動(dòng)100mm的前中控扶手蓋下方可放置A4大小的手提包或11.1吋Notebook,總體實(shí)用性確實(shí)令人欣賞。
坐進(jìn)新森林人的駕駛艙,從開(kāi)關(guān)車門到接觸內(nèi)裝材質(zhì),明顯可感受到質(zhì)感有相當(dāng)大的進(jìn)步,同時(shí)會(huì)被那精致的日式美學(xué)所吸引。舉例來(lái)說(shuō),其海灣造型的前控臺(tái)極富立體感,結(jié)合大面積的銀色飾板也展露出高性能風(fēng)味,如此配上多處的藍(lán)色LED照明、旅程計(jì)算機(jī)與三環(huán)自發(fā)光儀表,一切均能符合當(dāng)前潮流。附帶敘述的是,本車的儀表功能和WRX相同,可于「紅火」時(shí)自轉(zhuǎn)一圈,總代理所引進(jìn)的2.0X與2.5XT兩款車型,配備部份亦為一時(shí)之選,全車六氣囊、HID、恒溫、多功能方向盤、電調(diào)駕駛座均為標(biāo)配名單,高級(jí)的程度較前代「森林人」更勝一籌。
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- 官方價(jià): 22.98-36.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 22.98萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:斯巴魯
- 級(jí) 別: 中型SUV
- 排 量: 2.0L | 2.5L |
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1
哈弗H6 詢底價(jià)>> 9.58-15.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
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- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn):隔音表現(xiàn)優(yōu)異,新CVT變速箱帶來(lái)更佳的平順性和燃油性
缺點(diǎn):舒適性在同級(jí)沒(méi)優(yōu)勢(shì),進(jìn)口價(jià)格貴
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型,森林人在國(guó)內(nèi)同樣不乏擁躉,更重要的是隨著保有量的增加,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車身整體重心,中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來(lái)靈活自如的操控體驗(yàn)。森林人全系列車型都裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的,但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過(guò)去在拉力賽場(chǎng)的輝煌成績(jī),斯巴魯在消費(fèi)者心目中烙下了運(yùn)動(dòng)的印記,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō),斯巴魯?shù)倪@兩門獨(dú)門秘笈能有效降低車輛重心,與生俱來(lái)便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型,森林人有著不錯(cuò)的公路性能,油耗水平也有不錯(cuò)的表現(xiàn),但越野性能平平無(wú)奇是必然的。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見(jiàn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心,在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性,可惜的是4速手自一體變速箱在動(dòng)力輸出方面造成了一定拖累,同時(shí)內(nèi)飾方面簡(jiǎn)陋的設(shè)計(jì)也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時(shí)四驅(qū)技術(shù),該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性,而不是針對(duì)越野能力。 | ||
評(píng)測(cè)文章:動(dòng)力升級(jí) 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 |