（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

　　編者按：如果只在看一眼后就認為全新2008款斯巴魯Exiga像是一部可以容納七個乘客的加長版斯巴魯傲虎（Outback）是絕對可以原諒的。的確，這款保守的旅行車樣式從森林人、翼豹、力獅以及傲虎中借鑒了許多元素，全部是斯巴魯線上產(chǎn)品的兄弟款，但是Exiga的根源更深厚。

　　事實上，2008款斯巴魯Exiga GT可能對于我們這段麻煩的時期來說是個完美的選擇，因為它與前段我們在石油沖擊中退縮的時期有很大聯(lián)系。

　　來自蘭旗亞的教訓(xùn)

　　在重量級迷你廂式車，如克萊斯勒Voyager和雷諾Espace出現(xiàn)在歷史變革舞臺之前，由傳奇人物喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）統(tǒng)率的Italdesign設(shè)計中心設(shè)計的蘭旗亞Megagamma占領(lǐng)著市場的主要地位。是這樣，世界上最著名的設(shè)計師應(yīng)該是一個在汽車包裝方面的革命思想者，甚至在30年前他便提議過一部配備了獨有水平對置四汽缸發(fā)動機的迷你廂式車（那時是一部概念車）。

　　但是由于蘭旗亞的五座原型永遠未能走出概念車舞臺，2008款斯巴魯Exiga GT便成為第一款擁有水平對置發(fā)動機的迷你廂式車型，直接關(guān)聯(lián)到喬治亞羅的版本。

　　喬治亞羅擁有正確的想法，現(xiàn)在Exiga出現(xiàn)了，如果沒有晚這些年的話，時間也是適當?shù)�，斯巴魯�?yīng)該在幾年前推出這款車。那么有這么多可供選擇，你怎么會錯呢？

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