新的Impreza不僅在外型設(shè)計上取勝，還延續(xù)了上一代細致的內(nèi)部設(shè)計。新設(shè)計的前桶形座椅及尾座均采用高級防滑布料，不僅乘坐舒適，就算在高速轉(zhuǎn)彎情況下，前后座乘客也能安穩(wěn)地享受飛馳的樂趣。

　　獨一無二的水平對向引擎 　　這具富士引以為傲的水平對向引擎是獨一無二的，它具輕量化、高剛性、低重心及運轉(zhuǎn)暢順的優(yōu)勢，而噪音、廢氣排放、耐用性都達到了全新的公路用車標(biāo)準(zhǔn)。配上AVCS（可變氣門系統(tǒng)），高中低轉(zhuǎn)都有適合的表現(xiàn)。同時，它還配有一個大型的鋁合金中冷器來降低進氣的溫度。除此之外，通過儀表臺左下方的一個按鈕可對中冷器進行噴水強制冷卻。 　　在日系車中，目前只有富士采用水平對向式引擎。水平對向引擎（HORIZONTALLY-OPPOSED ENGINE）確有許多設(shè)計上的優(yōu)點與特點，左右對向的活塞運動有時被稱為“BOXER”。而直列與V型排列的引擎幾乎無法做到完全對稱的動力輸出特性。水平對向引擎早于1965年出現(xiàn)，而富士重工最先采用的是當(dāng)年的富士1000車型，但當(dāng)時是前輪驅(qū)動，自此，該技術(shù)被發(fā)揚光大。