是MINI不是MICKEY 試駕07款迷你Cooper
一大兩小三個(gè)圓組合在一起是什么?是缺一張嘴的卡通娃娃?還是一只MICKEYMOUSE(米老鼠)?其實(shí),只要你坐進(jìn)MINI駕駛座,自然就會(huì)知道答案。
如今很多小車在設(shè)計(jì)風(fēng)格上走的都是卡通路線,可真要卡通到如此夸張但又極富創(chuàng)意的,可能也只有MINI了,而它也好像專為女性而誕生的!難怪MINI成為眾多女性的夢(mèng)中車。
女人與男人都愛開好車。男人會(huì)說,有錢了我一定買輛寶馬;而女人也說,有錢了我也要一輛寶馬,只是男人要的寶馬是越大越好,而女人要的寶馬則是寶馬中的精靈——MINICOOPER。因?yàn),汽車?duì)于女人來說,除了代步之外,就與其LV手提袋、CD太陽鏡、DIOR香水、Cartier手飾一樣,是展現(xiàn)自我品味和檔次的時(shí)尚必須品,因此,品牌和外形猶為重要。而MINICOOPER顯然就能讓女人的虛榮心得到完全滿足。
小幅改進(jìn)后的MINI外觀顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。不過,最讓我興奮的是我們?cè)囻{的這輛高配版加入了全景天窗,這極大地拓展了MINI的空間感。
花30多萬元去滿足自己的虛榮不是人人都能做到的,只要能親自駕駛MINI在城里兜一圈,也算是對(duì)內(nèi)心欲望的一點(diǎn)點(diǎn)安慰吧!上周,借著試駕新款MINI COOPER的機(jī)會(huì),我終于小小地虛榮了一把,與垂涎已久的MINI有了一次親密接觸。
第一眼在經(jīng)銷商那里看到的是一輛純黑色的MINI,印象中MINI歷來是車身、車頂不同色調(diào)的,但純黑色感覺也很COOL,只是更容易聯(lián)想到鈴木雨燕。接著,銷售人員帶我們?cè)囻{的是米色車身黑色車頂?shù)碾p色MINI了!盀槭裁床辉嚹禽v黑色的呢?”我好奇的問!芭,那輛是老款,現(xiàn)在要試的是新款”。要不是聽銷售人員這么解釋,我們還沒真發(fā)覺兩款車之間在外觀上確實(shí)存在細(xì)微的差別。
新MINI COOPER的前臉仍然充滿了稚氣的可愛,仿佛是成人世界里的一個(gè)童話。特別是六角形散熱格柵,取代了前代車型特有的在保險(xiǎn)杠上邊緣處中央分開的造型。實(shí)際上,MINI前大燈的燈罩比老款的要大,而且和車身結(jié)合得更緊密,而不是只鑲嵌在殼上。轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在也安裝在整體燈罩中,取代了原來在保險(xiǎn)杠中的設(shè)計(jì),使整個(gè)外形更為簡(jiǎn)潔,霧燈被安排在大燈下方。在汽車后部,尾燈也比原來更大一點(diǎn)。另外,還有一個(gè)不易被肉眼看出的變化就是,它比即將卸任的上一代車型長(zhǎng)了60毫米。這可能會(huì)改善后排座空間。其實(shí),相比停在一旁的甲殼蟲那二人世界外加一寵物的座椅安排,MINI確實(shí)算寬敞的了。
小幅改進(jìn)后的MINI外觀顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。不過,最讓我興奮的是我們?cè)囻{的這輛高配版裝配了全景天窗,這極大了拓展了MINI的空間感,即使在狹窄的后座也不覺壓抑了。天窗分為兩部分,打開方式可分為前/后同時(shí)上揚(yáng)和主天窗后移開啟。
還記得一開頭的那個(gè)問題嗎?答案就是:一大兩小三個(gè)圓組合在一起就是MINI的儀表臺(tái)。那是一個(gè)極為夸張又極富創(chuàng)意的儀表臺(tái)。
當(dāng)然,開車總不能老是抑著頭看天吧。沒關(guān)系,除頭頂那片藍(lán)天,車內(nèi)的風(fēng)景也同樣迷人。還記得一開頭的那個(gè)問題嗎?答案就是:一大兩小三個(gè)圓組合在一起就是MINI的儀表臺(tái)。那是一個(gè)極為夸張又極富創(chuàng)意的儀表臺(tái)。位于儀表臺(tái)正中是一個(gè)巨大的圓形儀表,中間還包含著音響系統(tǒng)控制、顯示屏和油表,而底部的旋鈕就好像是鐘擺,其功能之全、造型之怪也只有MINI敢做出這種個(gè)性又大膽的設(shè)計(jì)了。而圓形儀表兩側(cè)緊貼著就是兩個(gè)小圓形空調(diào)出風(fēng)口,組合在一起真有些像一只MICKEYMOUSE(米老鼠)的臉。在車內(nèi)許多部位都可以看到這種圓形設(shè)計(jì),如排擋、水杯槽、音響、車門內(nèi)拉手……,當(dāng)然最奇特的就是連車鑰匙都是一個(gè)圓餅狀。值得一提的是,MINI與新寶馬全系一樣都是按鈕點(diǎn)火。把圓餅鑰匙插入鑰匙縫后,按下一旁的起動(dòng)/熄火按鈕就行了。但這種設(shè)計(jì)目前很多車型都已開始采用。
而方向盤前方只設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速表,白底與紅色指針充分表明了MINI追求運(yùn)動(dòng)的決心;與之相搭配的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤手感非常棒!上面還附帶著不少功能按鍵,握著的感覺就像在玩游戲手柄似的。但方向盤尺寸小,圈數(shù)少(僅有2.3圈,一般車型都要3圈左右),因此在駕駛時(shí)不但視覺效果上充滿著速度感,駕控上也可謂是激情萬丈!
新MINI的方向盤不僅僅是樣式上的改變,功能上還增加了跑車式的撥片式換擋,左右各設(shè)一組,可供不同駕駛習(xí)慣的用戶使用。當(dāng)然,這種換擋撥片可比不了高爾夫GTI的DSG雙離合手自一體變速換檔撥片。
此外,MINI內(nèi)部很開關(guān)也是需要撥動(dòng)的。像音響、閱讀燈、電窗、中控鎖之類在其他車上都是按鈕形式,可MINI卻偏偏采用極為復(fù)古的“撥桿”,兩個(gè)“撥桿”間還有黑色裝飾環(huán)。也許你會(huì)覺得這種設(shè)計(jì)不顯檔次,但這卻是MINI復(fù)古元素的體現(xiàn)。全部“中置”的按鈕在使用時(shí)感覺位置上還需要適應(yīng),有幾次想打開車窗時(shí)身體就會(huì)不自覺的轉(zhuǎn)向外側(cè),之后才發(fā)現(xiàn)按鈕其實(shí)并不在門板上。
即使MINI有著超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦,但駕駛它的淑女們也無需將其發(fā)揮得淋漓盡致。
說到MINI的動(dòng)力和操控,我馬上會(huì)想到前兩年一部精彩的好萊塢影片《偷天換日》,巨中有精彩的動(dòng)作和美麗的明星,可該片真正的主角卻是幾輛無所不能的MINI COOPER。還記得片尾有一段精彩的表演是主角們駕駛著幾輛改裝后的MINI,裝滿了偷來的黃金,逃避追捕。MINI憑借靈巧的車身和超強(qiáng)的動(dòng)力終于幫助主角們成功逃脫。那場(chǎng)戲簡(jiǎn)直就是MINI的一部廣告片。但不可否認(rèn),看過之后,我真的相信了MINI的“超能力”。
當(dāng)然,我試駕的這輛MINI并未經(jīng)過任何改裝,它搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),由鋁制缸蓋和鑄鐵缸體組成,最大功率為88kW/6000rpm;最大扭矩達(dá)到160N·m/4250rpm,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用時(shí)一點(diǎn)也不“低調(diào)”,在沒有隔音棉的情況下,它加速時(shí)的聲音很大,我想這并不是“小氣”,而是要刻意的體現(xiàn)其張揚(yáng)的一面。
但不知是否因?yàn)槲蚁履_不夠狠的原故,這輛MINI并未給我?guī)硭查g心跳加速的動(dòng)感,特別是在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間,油門反應(yīng)稍顯滯后,并且能明顯感覺到換檔時(shí)的頓挫感。不知這是否與其采用的6速自動(dòng)變速箱有關(guān),而上一代MINI采用的是CVT變速箱。當(dāng)然,若真想用MINI撒把野的話,也可調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,然而下腳狠一點(diǎn),逼出MINI的極限動(dòng)能。
MINI是一款頗具操控感的小車,從車身設(shè)計(jì)到調(diào)教,MINI都遵循著注重操控的路線。短軸距、重心很低的小尺寸車身、寬大的輪胎所構(gòu)架的4輪4角、短行程懸掛以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓MINI擁有近乎完美的運(yùn)動(dòng)天賦。
對(duì)于男人來說,動(dòng)力、速度、操控等詞匯可以概括選車的根本,MINI有種能力去征服男人。但對(duì)女人來說,野蠻女友只是在戀人面前的撒嬌,大多數(shù)場(chǎng)合,還是走淑女路線更符合大眾的審美觀。所以,即使MINI有著超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦,但駕駛它的淑女們也無需將其發(fā)揮得淋漓盡致。
最后我還想說一點(diǎn)的就是MINI的安全系統(tǒng)。在這輛小車?yán),前、中、后裝置了6個(gè)安全氣囊,還有前后碰撞褶皺區(qū),門側(cè)防撞加強(qiáng)等有效的被動(dòng)安全保護(hù)。主動(dòng)安全方面,裝配了穩(wěn)定性和牽引力控制,轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制,帶ABS的四輪碟剎,電子制動(dòng)力分配和制動(dòng)輔助,在配置手動(dòng)變速器的Cooper上,坡道輔助系統(tǒng)可以在起動(dòng)出發(fā)時(shí)防止車輛倒轉(zhuǎn)。在安全性方面,MINI可算是小車中的沃爾沃了。
雖然新款MiniCooper外形上并未帶給大家太多的新鮮感,但我認(rèn)為經(jīng)典的設(shè)計(jì)原本就無需太多的改變。而坐上Mini的駕駛座后,對(duì)其又有了更新的認(rèn)識(shí);蛟S這款小車不如我當(dāng)初想象的那般“超能力”,但其卡通的內(nèi)飾又給我一種新的驚喜。或許,這種風(fēng)格不會(huì)迎合所有人的審美眼光,但我早就說了,汽車對(duì)與女人,除了代步也是一種展現(xiàn)自我風(fēng)格的飾物。時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、可愛、復(fù)古是MiniCooper的style,美女們,你們是哪種style呢?
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優(yōu)點(diǎn):個(gè)性鮮明、充滿玩味與創(chuàng)造力的經(jīng)典小車
缺點(diǎn):全家出游不是它的強(qiáng)項(xiàng);爬山涉水更是暴斂天物
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 69.1 | ||
李俊鋒 | 8.0分 | 好吧,MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車型,如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此,于是電動(dòng)版的MINI E就此誕生了,如果說以前的MINI只有表面,那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí),滿電的MINI E可以行駛200公里,對(duì)于日用來說只能滿足上下班,電動(dòng)的概念依舊還在未來,目前來說并不適用。 | ||
wangziping | 8.5分 | 對(duì)于新能源汽車,我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn),MINI E也是如此。作為對(duì)未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式,寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上,這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀大家都非常熟悉,再多的點(diǎn)評(píng)也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本,但對(duì)于喜歡MINI的人來說,MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對(duì)它的外形和背后的文化所吸引,但這臺(tái)車之所以還能打動(dòng)男生,則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂趣,它幾乎吸取了寶馬所有對(duì)于操控性的理解。只要看看MINI的廣告,你就想象到它有多好玩了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:電動(dòng)汽車中的明星 PCauto測(cè)試MINI E |