家庭用車的買家可能從來都沒有遇到過這樣的好機會！新款的福特蒙迪歐改寫了規(guī)則之書，而Vauxhall也同樣要完成類似的使命，為Vectra帶來一個令人震驚的后繼者： GTC Coupé，而著名的平面媒體Auto Express已經(jīng)試駕了這一車輛。這款車無疑就是今年三月份在日內(nèi)瓦車展上面的矚目點，以銳利而細(xì)微的設(shè)計，充滿未來型的科技吸引了無數(shù)人的目光。這款車也向人們展示出了下一代Vectra掀背版，saloon和estate 版本的外觀走向，這三者都會在08年的后期出現(xiàn)。在實際的試駕之中，Auto Express特別留意了一些買家會注意的地方。

　　首先映入你眼簾的是GTC成熟的外觀風(fēng)格，雖然看上去有些邪惡，但是這也使得其看上去更像一款高級的車種，至少能夠表現(xiàn)出好像奧迪的Audi A4又或者是寶馬的3系列那樣的等級。很明顯的，Vauxhall正在試圖提升Vectra的等級形象。

　　那一套金屬鉻制鑲邊的進氣口似乎沒什么理由出現(xiàn)在量產(chǎn)車輛之中，不過高高的引擎蓋曲線以及與眾不同的車頭燈顯然會讓這款車在展示臺上更加搶眼。在車身的頭部你可以看見一個歐寶的徽章，還有歐寶風(fēng)格的鼻子。當(dāng)然，Vauxhall的V型柵格是必不可少的，加上一個更低的氣壩，整車的別致風(fēng)貌就非常明晰了。

　　從車身的后部你會發(fā)現(xiàn)更多和現(xiàn)行版本的Vectra 的相似之處：兩者的尾燈和行李箱蓋都差不多，雖然系列風(fēng)格的鉻制排氣尾管并沒有出現(xiàn)，但是在這款車出現(xiàn)在經(jīng)銷商處之前，應(yīng)該不會有太大的改動。

　　而車身的內(nèi)部就看上去沒什么變化了，儀表盤部分現(xiàn)在已經(jīng)處于非常完備的狀態(tài)，即使是進入量產(chǎn)之后也不會發(fā)生什么改變。有著紅色背景燈的表盤和有著同樣鮮紅奪目的紅色條紋綴飾的座席相映成趣，無論是內(nèi)室還是外觀，都顯得那么的與眾不同。內(nèi)室的空間應(yīng)用也非常的到位，這款車使用了獨創(chuàng)的四座管理裝置，名為Flex4。

　　在之前的歐寶Zafira 上面，曾經(jīng)有過類似的座位管理裝置，名為Flex7，而此次推出的 Flex4正是這一裝置的后繼人。改裝置可以使得車主自由設(shè)定GTC為2座，3座或者是4座車，你只需要輕輕按下一個按鍵，車輛的座席配置就會自動更改為2座，后排的座席靠背向前滑動，并且讓出高達1020升的空間來安置行李。

　　前排的乘客獲得的空間是相當(dāng)充裕的，但是坡度相對比較大的后玻璃窗就會令后排乘客的頭部感覺不適了。不過在兩產(chǎn)版本的Vectra掀背版以及saloon上，這個并不是問題，因為車頂曲線相對要更高一些。在汽車皮膚表面之下的是來自通用汽車最新的Epsilon 2平臺，適用于全新的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。能夠讓駕駛者在三個備用模式之中自由選擇：正常，運動以及雨雪。

　　在我們的測試之中，我們選擇了使用運動模式來對付法國試駕車道上面的一些彎路，雖然這款車當(dāng)時還是配備的展示用的輪胎，不過表現(xiàn)仍舊相當(dāng)不錯，敏捷度很高，牽引力也很足。在正常情況下，四輪驅(qū)動系統(tǒng)對于前后軸施加的扭矩為對半分。不過根據(jù)路況，前后車軸分配到的扭矩都可以在40％～60％之間變化，譬如在濕滑的路面上，前后可以達到6：4，而在干燥的路面上，可以達到4：6。

　　這款車采用的是2.8升V6渦輪增壓直接噴射汽油引擎。最大功率可以達到295馬力，扭矩峰值為400牛米，車子的0到60英里加速成績?yōu)?面左右，極速可以達到 155英里每小時。

　　新款Vectra之中的旗艦型VXR同樣也是采用這樣的引擎以及變速箱，獲得的性能表現(xiàn)也都和上面說的差不多，不過就可以選配新款的2.8升柴油V6引擎，經(jīng)濟性更高，扭矩也更大。

　　和GTC Coupé一樣，新款的 Vectra將會帶來Vauxhall歷史上前所未有的運動型駕駛感，相信大家不用再等待太久了。一款4門的saloon會在今年9月份的法蘭克福車站上面出現(xiàn)，整體的銷售則會在明年夏天展開，這款車的售價估計在1萬7千歐元左右，而VXR則要 2萬5千歐元以上。