試車地點	深圳	試車時間	2009-2
天氣	晴	路面工況	綜合路況
車輛提供	深圳車技研 聯(lián)系電話：0755-21521000	試車人員	圖/文：楊東琳 視頻：何明怡
車型	日產(chǎn)GT-R R35	市場報價	--萬元
編輯短評	√： 性價比非常高，首屈一指的日系跑車代表
	×： 還沒有正式公布進入中國大陸市場

　　由于駕駛方向的問題，以往的GT-R都不能正式進入國內(nèi)。但中國的車迷并不甘于望梅止渴，特別是生活在香港特區(qū)的朋友已經(jīng)迫不及待地將右舵GT-R帶到神州大地上。特別是風(fēng)聞日產(chǎn)將在09年的上海車展上正式公布GT-R入華的消息公布后，大家對于GT-R的熱情也就前所未有的高漲。

　　日產(chǎn)GT-R體驗視頻：

　　這次在深圳車技研的協(xié)助下，云集了香港特區(qū)的4輛GT-R匯聚一堂，為大家現(xiàn)場展示一下“戰(zhàn)神”的魅力。當(dāng)然了，在改裝風(fēng)氣日盛之下，4輛GT-R只有一輛是原裝直板未有改動，其余均作了不少針對性的改動。我們就用其中一輛白色GTR進行靜態(tài)描述，而動態(tài)的部分則由一輛黑色改裝版的GT-R擔(dān)當(dāng)。

來之不易的GT-R動態(tài)圖片，相信國內(nèi)沒有多少家媒體能有機會拍攝到這樣的圖片。

　　靜靜停在一旁的GT-R已經(jīng)“殺氣騰騰”，日后在倒后鏡看到這幅“嘴臉”馬上就要讓開了，免得自取其辱。

中控臺的功能非常齊全，很少看到這個級別的跑車能夠這樣豐富的行駛控制。

　　盡管GT-R多數(shù)只是考慮駕駛者的感受，但我們同樣要體驗一下GT-R乘坐感受。后座就可以忽略不計了，這點即使是日產(chǎn)廠家也很認同，最新推出的GT-R SPEC-V已經(jīng)取消了后排的座椅來減重。

 

　　強大的動力系統(tǒng)及先進的行駛電子功能成就了GT-R成為“保時捷殺手”的地位，當(dāng)然開車的那位也很重要，不是每個人開GT-R都能冠上這個稱號的。

　　就是因為中國大陸還未正式引入GT-R的緣故，使得對保養(yǎng)要求異常嚴(yán)格的GT-R在保養(yǎng)方面非常麻煩，國內(nèi)只有極少數(shù)的店家能夠完成。大家要知道，原裝GT-R即使拆掉一顆輪圈螺絲電腦程序也會報警，更別說更換機油、變速箱油這些大動作了。

在國內(nèi)難得一見跑在路上的GT-R

更換了輪圈已經(jīng)增加適量的碳纖維包圍更顯得霸氣十足

　　總結(jié)：由于當(dāng)天聞獲風(fēng)聲而至的媒體眾多，我們只能簡單的對GT-R作了簡單的體驗，連動態(tài)圖片拍攝也是店家在百忙之中抽空幫忙才能完成。相信日后GT-R正式進入中國大陸市場時候，PCauto將會為網(wǎng)友奉獻上更加詳盡的GT-R體驗報告。