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八面玲瓏-試駕原裝日產(chǎn)右舵版 Tiida Latio

2005-04-15 10:12 作者: Ming 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

  日產(chǎn)(Nissan)全新家庭房車(chē)Tiida Latio,是廠方十分看重的新世代作品,除有斯文穩(wěn)重而不失青春躍動(dòng)的賣(mài)相,舒適豪華、有如安坐家中的愜意車(chē)廂,加上省油好力的引擎表現(xiàn),在各方面都可成為同級(jí)的表表者。

  今趟首度本地測(cè)試Tiida Latio,較新車(chē)來(lái)港登場(chǎng)遲了兩個(gè)多月,據(jù)代理解釋?zhuān)驗(yàn)長(zhǎng)atio的市場(chǎng)反應(yīng)超出預(yù)期,首批數(shù)目的新車(chē)都急于交車(chē),故此試車(chē)期一再押后。言歸正傳,今趟的試車(chē)特意選擇一條行程頗長(zhǎng)的路線,以考證Tiida Latio的真正表現(xiàn)。

  好彎又好力
 
  Latio用上直四鋁合金制引擎,最大馬力為109ps/6,000rpm,至于峰值扭力是15.1kgm/4,400pm,輔以一臺(tái)運(yùn)作緊密的CVT無(wú)段變速波箱后,起步加速相當(dāng)有勁,但耗油不多。從灣仔取車(chē)后,開(kāi)往路途遙遠(yuǎn)的大帽山,途中經(jīng)過(guò)擠擁的海底隧道,接是一連串市區(qū)窄路和高速公路,全程表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,停進(jìn)之間、接連拐彎或高速奔馳,Latio都可應(yīng)付得到。抵達(dá)大帽山山腳時(shí),便要考驗(yàn)它的上斜能力,于是向油門(mén)加大力度,雄渾的低扭即時(shí)送到,而在多彎的山道中,經(jīng)過(guò)上落度甚大的出入彎角,依然轉(zhuǎn)向靈活,更重要是一直保持高度的循性。

  全新開(kāi)發(fā)的鋁合金直四引擎,好力又省油。 
 
  用上日本家居內(nèi)常見(jiàn)的木正目木飾,散發(fā)和式風(fēng)味。
  舒適如返家
 
  Latio既然是一款家庭用車(chē),穩(wěn)重斯文的形象是最妥當(dāng)?shù)陌b,但只要細(xì)心察視,就不難發(fā)現(xiàn)它的時(shí)尚氣息。從車(chē)頭開(kāi)始,躍動(dòng)之感已透過(guò)前氣壩、一體式水滴頭燈組和左右分開(kāi)的鬼面罩散發(fā)出來(lái),再經(jīng)由流線的車(chē)身腰線延至車(chē)尾的尾燈組合,達(dá)至首尾呼應(yīng)。

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