還記得前期我們PCauto的編輯向大家介紹上了一款三菱的EVO IX代－－我不是菱帥 廣州實(shí)地感受三菱EVO IX代，當(dāng)時(shí)我們看到的時(shí)候內(nèi)飾已經(jīng)基本拆除完畢，準(zhǔn)備用來(lái)做賽車(chē)的改裝，內(nèi)部只能看到最基本的東西－－當(dāng)然如此的裸露EVO IX也是難得一見(jiàn)。而稍早前我們的編輯的試車(chē)手遠(yuǎn)去日本北海道試駕的EVO IX是即將在國(guó)內(nèi)上市的左舵版本－－【評(píng)測(cè)】追風(fēng)者 北海道十勝試駕三菱EVO九代。今天很幸運(yùn)，編輯部通過(guò)相熟人員借到了EVO IX代 右舵 RS版，這部車(chē)原本屬于香港，此次過(guò)境大陸也是為了配合即將開(kāi)幕的第四屆廣州車(chē)展，到時(shí)對(duì)此車(chē)感興趣的朋友可以親眼一睹其內(nèi)外容貌。

　　當(dāng)然在車(chē)展之前，執(zhí)著的我們還是首先來(lái)體驗(yàn)一下這款神奇的速度機(jī)器吧。

　　關(guān)于外形方面的介紹我們不再用很多的語(yǔ)言描述了，因?yàn)榇饲癙Cauto已經(jīng)有了相關(guān)的報(bào)道。恰好前期筆者在韶關(guān)參加了斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)一個(gè)訓(xùn)練營(yíng)活動(dòng)，用筆者最直觀的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)斯巴魯翼豹STI和EVO IX之間在外形上最大的區(qū)別在于賣(mài)像，EVO IX主要是通過(guò)凌厲的線條體現(xiàn)力量之美，而翼豹的八代相對(duì)顯的比較溫和一下，但是大家要注意的是不要被其溫和的外表迷惑到，一旦起步也是一部不折不扣的怪物，而9代翼豹一改原先的風(fēng)格，面相也十分兇悍，只不過(guò)其前臉造型并不是全部人都能接受。

　　第8代EVO采用了龐蒂亞克風(fēng)格的格柵，EVO IX則恢復(fù)了以前的風(fēng)貌，格柵上的三菱標(biāo)志格外醒目。車(chē)前后燈使用了茶色燈罩，橢圓形霧燈十分別致。EVO IX和RS版配備了新的雙五輻Enkei車(chē)輪，每支車(chē)輪的凈重較以前減輕了0.15千克。

　　我們從廣州一家三菱的經(jīng)銷商處得知，即將進(jìn)入中國(guó)的EVO IX除了GSR（民用版，一般車(chē)輛上的配置GSR版都有，比較說(shuō)音響系統(tǒng)等等）外，而RS（賽車(chē)版）將采用訂貨的方式交付給用戶，而且只有白色可以選擇。同時(shí)經(jīng)銷商還表示，從10月份進(jìn)入中國(guó)到2006年底，廣東地區(qū)大概只有不到30臺(tái)的份額。