如果從最初一代SPACEWAGON算起，最新款的Grandis已經(jīng)是三菱公司這一車系的四代產(chǎn)品。在被戴克集團(tuán)收購后，三菱新款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很明顯的變化，極力突出引揚(yáng)和運(yùn)動的性格，而就是在Grandis這款很大眾很日常的大MPV上，其風(fēng)格也十分出位和年輕態(tài)。

　　外觀內(nèi)飾

　　Grandis貫穿了新的三菱汽車的設(shè)計(jì)哲學(xué)：3個菱形的標(biāo)志位于前格柵中間，整個前臉成為它最惹眼的部分。嵌著三菱標(biāo)志的車鼻，以挺拔的弧線一直延伸到引擎罩末端，兩邊流暢的曲線以車鼻為中心，貫穿排氣扇和箭形的前大燈，呈現(xiàn)出凌人的氣勢。

    　流動的車身線條再加上引人的表面交織在一起形成一個流動的，松弛的車身外形。突出的便是從前格柵引出的同過車頂以及車側(cè)窗一直到尾部的流動著的圓滑線條。前方漂亮的3角形頭燈，清晰的燈罩下組合了4個功能燈組。

　　而從車內(nèi)來看，Grandis的時尚和出位繼續(xù)得以延續(xù)，中控臺設(shè)計(jì)效果從很早前就在三菱的概念車呈現(xiàn)過，如今終于得以量產(chǎn)，一整塊流線塑料飾板被兩種顏色區(qū)分成兩個不同功能的界面，上層的淡紫色飾板巧妙內(nèi)陷，形成放置音響的位置，下方的空調(diào)操作旋鈕簡易明了、觸手可及。

    銀色鑲嵌的排擋座置于中控臺下方，從而為兩前座中間留出了可觀的置物空間。

    　動力系統(tǒng)

　　格藍(lán)迪裝備了編號為4G69的MNE發(fā)動機(jī)，排量為2.4L，最大功率165PS/6000rpm，最大扭力是22.1kgm/4000rpm。從數(shù)值上看，強(qiáng)過國產(chǎn)的同排量發(fā)動機(jī)，MNE是三菱自創(chuàng)的氣門正時和升程電子控制技術(shù)，可以明顯降低油耗提高扭力。

    　而三菱另一個獨(dú)門的發(fā)動機(jī)技術(shù)GDI(缸內(nèi)直噴)并沒有采用，GDI的優(yōu)點(diǎn)是降低油耗，而缺點(diǎn)是對油的品質(zhì)要求過高，而且故障率高一些。

    　還值得一提的是它的自動變速牙箱。它有一個INVECS-II四變速自動牙箱，加上手控排擋可供選擇，也就是所謂的“手自排”，既能夠保證了駕駛的樂趣，又大大簡化了開車的難度。據(jù)說這是一款高科技的聰明變速箱，它可以通過車載電腦的傳感器學(xué)習(xí)并研究駕駛者的習(xí)慣。

　　車內(nèi)空間

　　對于一款大型MPV而言，其車內(nèi)空間的大小和多功能性以及乘客的舒適程度是關(guān)鍵性要素。Grandis的外表看起來可能比Odessey、Pinic等MPV小，但它的內(nèi)部空間并不算小。

    　車廂與多功用車一樣采用貫通式，空間大小較舊款有所增長，而舒適性也較舊款有明顯提升，三排座椅中，每張獨(dú)立座椅均配備手枕、杯架和安全帶，中排座椅下設(shè)有滑軌，可前后移動180mm。即使第三排，除了地板高了一點(diǎn)外，也不會給人局促的感覺。Grandis第三排座位的另一個特點(diǎn)就是靈活，一般MPV第三排座位都是雙折式的，將椅座靠背折下后，最多只能90度向上翻。

    　Grandis的后排可以折三折，椅背放下后，還可以將整個椅座放平，裝載大件的物品時，方便許多。