格藍迪是三菱家族在2003年推出第四代七人座MPV，其上一款就是八十年代末推出的SPACEWAGON，當年國內稱為三菱"太空車"。正是由這臺"太空車"，帶起了七人豪華多用途車的熱潮，同時誕生的還有豐田的PREVIA"子彈頭"。兩款車幾乎熱銷了將近十年(九十年代)，直至本田的奧德賽出現，才將這種"壟斷"局面扭轉。

　　嚴格來說，三菱格藍迪只屬于中型MPV，空間和性能表現在對手中并不算突出，不過其外型實在夠潮流，特別受年輕一代所接受，同去試車的同事們無不對它的外型大加贊嘆。

　　惹眼前臉

　　這款前身為三菱太空車的新車型，沿襲了當年引領汽車設計風潮的三菱概念車SpaceLiner的設計精髓，前臉是它最惹眼的部分。嵌著三菱標志的車鼻，以挺拔的弧線一直延伸到引擎罩末端，兩邊流暢的曲線以車鼻為中心，貫穿排氣扇和箭形的前大燈，整個前臉線條外揚，配合迥然有神的一對大燈，呈現出凌人的氣勢。

　　車身側部曲線延續(xù)前臉發(fā)散出來的線條，一直伸展到尾部，整個車身無論從輪廓，還是從色調上看，都極富動感，堪稱流線型設計的典范。車尾設計同樣富有變化，尤其是沿著弧形尾門順勢排列的尾燈，不僅與整車的優(yōu)美線條融為一體，而且其先進的LED組合燈更為格藍迪的優(yōu)雅之軀抹上一筆亮色。再看它的雙天窗設計，不僅體現了格藍迪作為家庭用車的細心與周到，讓一家人都能沐浴在陽光下，更為整車增添了幾分時尚感。

　　多樣設計

　　時尚、細致，是坐進格藍迪的車廂里很容易就可以感受到的。中控臺新穎的設計使格藍迪的內廂更悅目，一整塊流線塑料飾板被兩種顏色區(qū)分成兩個不同功能的界面，上層的褚紅飾板巧妙內陷，形成放置音響的位置，下方的空調操作旋扭簡易明了、觸手可及。銀色鑲嵌的排擋座置于中控臺下方，從而為兩前座中間留出了可觀的置物空間。

　　車廂內三排座的空間分布前中后三排座椅編排為二三二模式，以空間而論，三排座椅均顧及到頭部、腿部等空間。特別是人們最關心的中排，雖不是單獨的雙椅設計，但也設為6/4分割，并且可作單獨的前后移動。相對于中排，后排的空間無疑是最小的，即使是兩名身材中等的成年人坐在后面，壓抑感依然存在，主要原因，是左右兩邊需遷就后輪所致。另外，進出后排的步驟也不太方便。需要向前移動中排座，扳下椅背才能順利進出，幸而中排為分割式設計，進出時不會驚動其余兩位乘客。