雷克薩斯ES350外觀圖片

　　評(píng)價(jià)：

　　優(yōu)點(diǎn)：車(chē)廂豪華舒適，駕駛輕松寫(xiě)意，動(dòng)力豐滿(mǎn)。

　　缺點(diǎn)：懸掛的質(zhì)感略嫌不夠，性格平淡無(wú)奇。

　　 ES350、IS300的試車(chē)活動(dòng)安排在北京金港賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行，試車(chē)本身沒(méi)有什么驚喜，依然是僧多粥少的淺淺體驗(yàn)。所以在空余時(shí)間間隙，我更愿意靜靜坐在雷克薩斯精心搭建的大帳篷會(huì)場(chǎng)內(nèi)，細(xì)細(xì)品味這個(gè)豪華新貴營(yíng)造的格調(diào)。

　　會(huì)場(chǎng)中央擺著兩個(gè)主角：ES350和IS300，這兩個(gè)車(chē)型之前已經(jīng)在雷克薩斯展廳看過(guò)，在舉辦媒體試車(chē)之前，各家雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商的展廳就已經(jīng)有展車(chē)供給客戶(hù)觀賞。與很多品牌投放市場(chǎng)不同，雷克薩斯謹(jǐn)遵“客戶(hù)至上、顧客優(yōu)先”的策略，無(wú)論如何推廣，最終是要回到如何服務(wù)顧客身上，哪怕是對(duì)待掌握輿論大權(quán)的記者，待遇也絕對(duì)不會(huì)超越每一客戶(hù)或潛在客戶(hù)。

      會(huì)場(chǎng)的兩邊卻不經(jīng)意地設(shè)置了用以推桿練習(xí)的高爾夫球區(qū)、有專(zhuān)門(mén)用來(lái)玩F1賽車(chē)的PS2游戲機(jī)，還有專(zhuān)門(mén)用來(lái)現(xiàn)場(chǎng)試聽(tīng)Mark Levinson的GS430。這些區(qū)域往往被忙于賞車(chē)、拍照、采訪的記者遺忘，但就是這些容易被忽略的細(xì)節(jié)，卻很真切和全面地表露出這個(gè)品牌的內(nèi)涵和特質(zhì)。

　　三樣重要的細(xì)節(jié)

      首先是賽車(chē)游戲，雷克薩斯并不是膚淺地為了讓年輕一輩的記者打發(fā)無(wú)聊的等待時(shí)光，究其用意，當(dāng)然是提醒到場(chǎng)的各位不要忘記雷克薩斯的母公司——豐田在F1賽場(chǎng)奮戰(zhàn)的一面，也就是要表明其基因中的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，雷克薩斯與F1有不少相同之處，最大一點(diǎn)就是：它們都是由豐田傾注巨資打造。1989年創(chuàng)立雷克薩斯這個(gè)品牌時(shí)，對(duì)雷克薩斯第一車(chē)——LS400的研發(fā)，投入的工程師人數(shù)是美國(guó)波音公司研發(fā)747客機(jī)的數(shù)字的一半。但雷克薩斯也有一點(diǎn)與F1差異迥大，那就是自投產(chǎn)以來(lái)雷克薩斯都一帆風(fēng)順，凱歌高唱，一舉躍升為北美最暢銷(xiāo)的豪華車(chē)品牌。而豐田在F1的成績(jī)卻不見(jiàn)起色，巨大的投入和微薄的收獲相差懸殊。

      第二個(gè)細(xì)節(jié)是高爾夫球，近年來(lái)不少豪門(mén)車(chē)廠都樂(lè)意贊助高爾夫球大賽，因?yàn)楦郀柗蛱?hào)稱(chēng)當(dāng)今世上最貴族的運(yùn)動(dòng)，幾乎就是優(yōu)雅、高品味的代名詞。雷克薩斯當(dāng)然深諳此道，對(duì)于那些購(gòu)買(mǎi)豪華轎車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，平時(shí)打打高爾夫球就是他們講求高尚生活質(zhì)量的其中一個(gè)環(huán)節(jié)。雷克薩斯此舉用心良苦，讓我們感受到雷克薩斯車(chē)主平時(shí)的休閑方式，以便更能理解他們的心理。

雷克薩斯ES350內(nèi)飾圖片

      至于第三項(xiàng)音響，雷克薩斯車(chē)系一向采用世界頂尖音響名牌的Mark Levinson。雷克薩斯車(chē)廂的靜音水準(zhǔn)舉世公認(rèn)，而Mark Levinson的音效也有口皆碑，雷克薩斯的工程師認(rèn)為寧?kù)o無(wú)比的雷克薩斯車(chē)廂是聆聽(tīng)一流音樂(lè)演繹的最好地方，而Mark Levinson的工程師則更有想法，他們認(rèn)為每輛雷克薩斯的顧客都有不同的訴求，年齡喜好也是各異，于是他們對(duì)每個(gè)雷克薩斯車(chē)系的音響調(diào)校也有細(xì)微區(qū)別，例如在新的IS300的音響上，音質(zhì)特性會(huì)更偏向于輕快的音樂(lè)，因此在IS車(chē)上播放爵士音樂(lè)會(huì)格外動(dòng)聽(tīng)。如果你是一個(gè)雷克薩斯的車(chē)主，當(dāng)你知道自己的車(chē)子音響是如此講究，會(huì)不會(huì)覺(jué)得當(dāng)初的選擇非常明智？心理又會(huì)有如何的滿(mǎn)足感？

      這種享受音樂(lè)的經(jīng)歷在過(guò)往試駕雷克薩斯的車(chē)型時(shí)每次都讓我們陶醉，只是我們不愿在緊湊的試車(chē)活動(dòng)中為享受音樂(lè)浪費(fèi)太多時(shí)間。將注意力轉(zhuǎn)移到即將試駕的車(chē)子身上，本次試駕的兩輛雷克薩斯價(jià)格相當(dāng)接近，ES350售價(jià)46.9～54.9萬(wàn)，IS300售價(jià)43.5～47.9萬(wàn)，價(jià)錢(qián)雖然相差不大，但兩車(chē)的產(chǎn)品定位卻有很大不同。IS是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，車(chē)型緊湊，形象年輕新銳；ES則是追求平和舒適的中級(jí)豪華轎車(chē)，形象穩(wěn)重大方。