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  【試車】難以低調(diào) 雷克薩斯SC430硬頂

2005-11-10 05:37 出處:pcauto 作者: 何軍 責(zé)任編輯: hejun
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試車地點(diǎn)
廣州
試車時(shí)間
2005-11
天氣情況
天晴 干地
路面工況
水泥/瀝青
車輛提供
廣州駿佳雷克薩斯
試車人員
何 軍
試駕車型
雷克薩斯SC430
市場(chǎng)報(bào)價(jià)
¥98萬(wàn)
何軍短評(píng)
√:做工細(xì)致,動(dòng)力強(qiáng)大而細(xì)膩,該品牌耐用程度美國(guó)排行第一。
×:與歐系車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

相關(guān)文章資料和意見(jiàn)可以聯(lián)系PCauto評(píng)測(cè)組:(020)3327 7988

  [前言] 看到這款白色的開蓬跑車,腦海里一下子想到里面應(yīng)該坐著如香港鳳凰衛(wèi)視汽車欄目的漂亮女主播的身影,而且這位女性不但漂亮還要有品位,學(xué)識(shí)……

  話到正題,作為一個(gè)試車記者,首先要做到的最簡(jiǎn)單的任務(wù)就是給讀者“先為知之·而廣而告之”,問(wèn)心而論,筆者從事汽車測(cè)評(píng)工作多年對(duì)待選車問(wèn)題上可以說(shuō)是“沒(méi)有問(wèn)題”,一般都是出于最新的汽車型號(hào)因素的考量,這也就是剛提到的“先為知之-最簡(jiǎn)單的任務(wù)”,不過(guò)凡事也有例外,這次試的這部新型號(hào)的跑車,我卻要狠狠的說(shuō)“真的很漂亮、我很喜歡”!這一評(píng)價(jià)道出了此車在駕駛者心中的品味,說(shuō)到了它極細(xì)膩的馳騁感受,說(shuō)到了它是一部令人留戀的車子,而這一切也不免讓我開始有了試車“挑車”的心態(tài)……

  SC430搭載的乃是LS430的4.3升V8全鋁合金引擎,透過(guò)豐田自家的VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù),可榨出286匹的馬力。2006年式新車動(dòng)力來(lái)源基本上仍是那具與LS/GS430共享、代號(hào)3UZ-FE的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精致度與寧?kù)o度絕對(duì)是有口皆碑,怠速運(yùn)作靜到會(huì)讓人不知道發(fā)動(dòng)機(jī)早已啟動(dòng)著等候差遣。透過(guò)VVT-i連續(xù)可變正時(shí)氣門、ACIS可變進(jìn)氣歧管及ETCS-i電子節(jié)氣門等的合作,再經(jīng)過(guò)因車性不同的個(gè)別調(diào)校之后,SC430的最大馬力及扭力分別為292hp/5600rpm、43.8kgm/3400rpm。這臺(tái)引擎在從前試駕LS430時(shí)已然領(lǐng)教,以它絕佳的運(yùn)轉(zhuǎn)平順度,超乎尋常的靜肅性而記憶猶新。

  強(qiáng)調(diào)跑車特性的SC430,其4.3升V8引擎能同時(shí)兼顧兩種特性,一是運(yùn)轉(zhuǎn)精細(xì),發(fā)動(dòng)后要是不看轉(zhuǎn)速表,還以為沒(méi)發(fā)動(dòng)呢。即使將轉(zhuǎn)速拉高至4000轉(zhuǎn),也只能聽(tīng)見(jiàn)引擎的低鳴聲。特性二是它的動(dòng)力發(fā)放,憑著自身4.3的大排量,動(dòng)力輸出可謂要多少有多少,源源不斷地“吐”出,哪怕敞開篷,也能輕松將車輛拉至?xí)r速200。像SC430這種大排量、大車身的敞篷跑車最適合作高速巡航用,其高速穩(wěn)定性真的沒(méi)話說(shuō)。配備五前速自動(dòng)排擋,不論是頭段加速抑或高速行走,都一樣配合得宜。由于車身較寬大和重,即便SC430坐擁286馬力,來(lái)到多彎狹窄的道路中便不利發(fā)揮。過(guò)彎時(shí),首先出現(xiàn)的是感覺(jué)“沉重”,接著懸掛會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,轉(zhuǎn)向起來(lái)不那么靈巧,駕駛者此時(shí)敬清務(wù)必留意了。但是,任憑你再進(jìn)一步的激烈操控,車上的ABS、VSC、EBD等一大堆安全系統(tǒng)還是會(huì)保障你的安全的。

  另一個(gè)2006年式新車強(qiáng)化的重點(diǎn),便是順應(yīng)高級(jí)車潮流趨勢(shì),換上了與LS/GS430同款的六速手自動(dòng)換檔變速箱。更為綿密的齒比設(shè)定,將檔位變換時(shí)的震動(dòng)幾乎消弭于無(wú)形,使得原本已相當(dāng)平順的加速過(guò)程更上層樓,可惜沒(méi)有附上方向盤換檔功能,對(duì)自主操控樂(lè)趣稍有減損,不過(guò)對(duì)于想要享受其優(yōu)雅動(dòng)感的買家來(lái)說(shuō)應(yīng)該不是困擾。流暢的動(dòng)力輸出除了讓行車舒適度大為提升,加速表現(xiàn)也更進(jìn)一步,以原廠公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,0~96km/h加速需時(shí)5.8秒(比過(guò)去進(jìn)步0.1秒),極速則為240km/h。以其不到6.0kg/hp的出色馬力重量比,不論是輕點(diǎn)或是重踩油門,明快流暢的動(dòng)力輸出,讓重超過(guò)1.7噸的車身頓時(shí)變得輕盈了起來(lái),加上發(fā)動(dòng)機(jī)平順寧?kù)o,不知不覺(jué)中時(shí)速早已突破百公里大關(guān)。即便轉(zhuǎn)速拉高后,車外發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的聲浪開始略有耳聞,卻還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上車內(nèi)恒溫空調(diào)正賣力地對(duì)抗炙熱的陽(yáng)光、35度以上高溫所產(chǎn)生的全速送風(fēng)聲響。  

  慢速的游走,一般的風(fēng)阻是對(duì)你造成不了干擾的,開揚(yáng)的空間只會(huì)使你更為精神奕奕。稍作加速,將速度提升到時(shí)速100公里左右時(shí),只要你不將車窗降下,氣流只是輕微的在頭頂上略過(guò),能做到此等效果,車身的氣流動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。智能型的恒溫空調(diào)系統(tǒng)能在車頂處于敞開狀態(tài)時(shí),自動(dòng)根據(jù)車速與車外溫度來(lái)調(diào)節(jié)。寒流凜然時(shí)暖氣會(huì)自動(dòng)吹向乘客腳部與膝部,三伏之日則會(huì)在車速降低時(shí),自動(dòng)加強(qiáng)冷氣,盡其所能讓乘坐者感受到與非敞篷車相差無(wú)幾的空調(diào)享受。因敞篷車車身相對(duì)較重且敞篷后風(fēng)阻和噪音都較大,準(zhǔn)車主們較為關(guān)心的問(wèn)題就自然地圍繞在動(dòng)力與音響兩大方面了。我們先來(lái)看看他的音響,SC430配備有家用音響權(quán)威Mark Levinson特別為其設(shè)計(jì)的240瓦音響系統(tǒng),全車共裝置了9支喇叭,并附有音頻補(bǔ)償功能,當(dāng)你將硬頂敞開后,音響會(huì)自動(dòng)加大音量,伴隨車主“炫”到底。雖然SC430是四座位的設(shè)計(jì),但通過(guò)實(shí)際試坐后,發(fā)覺(jué)后坐充其量也就是個(gè)“Dog’s seat”。但話說(shuō)回來(lái),擁有此等豪華敞篷車的車主們一般是不會(huì)考慮后坐的。

 

 

  2006年式新車大體上車身造型變化不大,然而在諸多細(xì)節(jié)的修飾之下,也絕對(duì)能讓人一眼看出這是一款新車。從車頭正前方望去,新款大型鍍鉻外框水箱護(hù)罩,以六幅式設(shè)計(jì)取代先前的五幅款式,搭配周圍略呈尖銳雕角的特別處理,頭燈系統(tǒng)進(jìn)化是此次改款的重點(diǎn)之一。其近燈改采投射式HID,有效提升夜間行車的視線清晰度,再搭配頭燈水平自動(dòng)調(diào)整功能之后,當(dāng)車尾因承載重物而下沉?xí)r,可提供光束補(bǔ)正機(jī)能,使光線照射角度保持水平,避免來(lái)車直射駕駛?cè)搜劬。而新增的AFS主動(dòng)式頭燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其投射角度會(huì)隨著方向盤的角度變化有所調(diào)整,以確保駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎時(shí)獲得最佳照明范圍,增加行車安全。

 

  

  

  SC430內(nèi)裝包括全車真皮座椅,前雙座均為八向電動(dòng)調(diào)整,方向盤四向調(diào)整,左右獨(dú)立空調(diào)。所有SC430皆裝有標(biāo)準(zhǔn)的18?合金輪圈,以及抓地性良好的高效能 245/40ZR18 輪胎,足以匹配其引擎動(dòng)力。SC430 車上還配備VSC穩(wěn)定系統(tǒng),及EBD 電子制動(dòng)分布系統(tǒng),還有TCS循跡控制系統(tǒng),和兩前兩側(cè)安全氣囊,務(wù)求達(dá)到盡善盡美的行駛和安全表現(xiàn)。

 

 

  SC430的最大賣點(diǎn)之一,便是透過(guò)總計(jì)14個(gè)感知器及8個(gè)電動(dòng)馬達(dá)控制、由知名的Car Top System負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的鋁合金電動(dòng)硬頂機(jī)構(gòu),當(dāng)硬頂蓋上時(shí)它是極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)的Sport Coupe,而在整個(gè)開關(guān)動(dòng)作完成時(shí)間僅25秒的精彩變身后,又搖身一變?yōu)樯萑A休閑風(fēng)的上空寶貝。

  2006年款式的SC430,開起來(lái)的感覺(jué)是重新調(diào)校過(guò)的3UZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)速扭力更為飽滿,加上變速箱多了一檔的關(guān)系,加速性是更為順暢且強(qiáng)勁。在底盤的部分,SC430盡管和以往沒(méi)有太大變化,但其穩(wěn)定性還是在水準(zhǔn)之上,更重要的是,它的配備、質(zhì)感都大幅提升。

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ]
外型
★★★☆
內(nèi)飾
★★★☆
動(dòng)力性
★★★★
操控性
★★★☆
制動(dòng)性
★★★
工藝性
★★★
平穩(wěn)性
★★★★
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分

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