這次借出的車輛是使用韓泰單向跑車輪胎，如果是石橋或米其林可能會(huì)更好些，一路上飛馳，心情比較愉快，唯有剎車的時(shí)候略感遲鈍，不知道是不是剎車片沒(méi)有開(kāi)磨的原因，畢竟這是4輪碟剎。連續(xù)彎道時(shí)，車子的輪胎緊緊抓住地面，讓駕駛員感覺(jué)車子是比較容易掌控的。

　　方向盤回轉(zhuǎn)圈數(shù)大約是兩圈半，對(duì)跑車而言這是很合適的圈數(shù)，操作的力度也比較適中，但問(wèn)題在于車輪的轉(zhuǎn)向角度不足，結(jié)果導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不夠靈活，所以盡管軸距并不長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)彎半徑卻不小。另外，方向盤漂亮的真皮表面在快速操作時(shí)容易打滑。在平整的公路上行駛，偏硬的懸掛能提供很好的舒適性，充氣式減震器能過(guò)濾掉絕大部分路面不平，只在遇到細(xì)碎的顛簸時(shí)才會(huì)顯出韌性不足，車廂后部也會(huì)有比較明顯的雜音。

■點(diǎn)擊圖片可看大圖■

　　從車廠的設(shè)計(jì)定位看，這是一款車主入門級(jí)(初級(jí)水平)的小車。對(duì)許多上班族來(lái)說(shuō)，雖然駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)未達(dá)到相應(yīng)水準(zhǔn)，但又想一嘗駕駛跑車的滋味；既要求車子的外表有型有款，還不能太小，一大堆想法，只有折中，也就是你見(jiàn)到的這部COUPE。 　　它有很寬的適用面，不僅滿足一個(gè)家庭用車的需求，而且其性能對(duì)普通人來(lái)說(shuō)也算是有挑戰(zhàn)性。更重要的是價(jià)格便宜，只需20余萬(wàn)即能享受入門級(jí)跑車，比起性能強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)車來(lái)說(shuō)便宜了不止一半。

■東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0L自動(dòng)檔 參數(shù)■

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ]
外型	★★★★
內(nèi)飾	★★★☆
動(dòng)力性	★★★
操控性	★★★☆
制動(dòng)性	★★☆
工藝性	★★★
平穩(wěn)性	★★★
實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分

[優(yōu)點(diǎn)] 韓國(guó)車最好的代表作，價(jià)格便宜，外形頗像法拉利456GT； [缺點(diǎn)] 工藝水平細(xì)節(jié)有待改進(jìn)，剎車較“肉”。

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