小型車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)

　　本田Insight使用了不少新飛度的設(shè)計(jì)思路，重要的底盤(pán)和懸掛設(shè)定則與新飛度完全相同，多少讓人覺(jué)得有些縮水。后懸掛由于還要承載電動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元和電池組以及備胎，所以結(jié)構(gòu)上和飛度稍有不同。所有的Insight都選擇了175/65 R15規(guī)格的輪胎和鋁合金輪圈，窄胎為燃油經(jīng)濟(jì)性提供了幫助，不過(guò)也沒(méi)有影響到制動(dòng)性能，這點(diǎn)我們很高興。

　　從駕駛感受來(lái)講，這款I(lǐng)nsight的使用的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的精度并不是很高，但方向盤(pán)回饋的路感比較豐富，相比普銳斯要來(lái)的更出色，而制動(dòng)性能也讓人滿意，并沒(méi)有像其他混合動(dòng)力車(chē)型那樣反映稍顯遲鈍。

　　能否獲得市場(chǎng)的認(rèn)可

　　混合動(dòng)力車(chē)迎合的是目前環(huán)保的大趨勢(shì)，而且通過(guò)和電動(dòng)機(jī)的混合，確實(shí)能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性，但節(jié)省下來(lái)的油費(fèi)并不能抵消買(mǎi)車(chē)多花出去的錢(qián)，更多時(shí)候仍然停留在社會(huì)意義的層次上，所以想挑戰(zhàn)普銳斯的地位，本田Insight在價(jià)格上需要有更多的優(yōu)勢(shì)才可以。（文章來(lái)源：XGO汽車(chē)網(wǎng)）