福特很久沒有一款這樣美麗的SUV了，不要說翼虎以及最近出現(xiàn)的007座駕愛虎很時(shí)尚，相比站在我們面前的福特kuga，這兩款車都像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。

　　時(shí)尚靚麗的外形

　　作為福特新時(shí)代的產(chǎn)品，kuga使用了狹窄的中網(wǎng)配合大尺寸的進(jìn)氣口，X造型很運(yùn)動，而車燈顯得非常犀利。當(dāng)然，同樣的設(shè)計(jì)你也可以在新款的福克斯以及蒙迪歐身上看到，畢竟是家族特征么。

　　好看的不僅僅是車頭這一部分，車身比例也非常和諧，凌厲的車身線條讓kuga看起來更緊湊飽滿，尾部非常簡潔但硬朗的線條看起來還是層次分明。

　　當(dāng)然kuga的美麗并不只是停留在表面，基于堅(jiān)固的C1底盤的kuga和最新的�？怂雇�底盤，所以行駛性能和操控性都不輸給其他家用轎車，更不用說剩下的SUV和crossover車型。

　　漂亮的不僅僅是外形

　　此次試駕的kuga是系列中的高配車型，提供了自動頭燈、自動雨刷。運(yùn)動型真皮織物混合座椅，定速巡航和雙區(qū)自動空調(diào)。此外更加有視覺沖擊力的19吋鋁合金輪圈也是標(biāo)配，而全景天窗在配置單中。而對于現(xiàn)在都市越來越需要的導(dǎo)航也沒有落下，陪著這個(gè)導(dǎo)航的是一塊7寸的觸摸液晶屏。

　　同樣值得贊美的是福特kuga精致、扎實(shí)并且現(xiàn)代的內(nèi)飾風(fēng)格。中控臺上的銀色裝飾提升了不少的檔次感，盡管材質(zhì)只是普通的塑料，但相比缺乏質(zhì)感的黑色、仿木質(zhì)內(nèi)飾要精彩的多。不過液晶屏在陽光直射下的顯示效果并不出色。另外kuga的后方視野也不算好，由于C柱的影響，車后方的盲區(qū)有點(diǎn)恐怖，想在停車入位時(shí)能夠有更敏捷的身手，那么選擇福特的倒車影像系統(tǒng)可以解決問題。

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　　后排可以寬松的乘坐兩名乘客，如果想坐三個(gè)人，則會感到有些擁擠。而儲物空間也算豐富，門板上，中央扶手等處都有比較大的儲物盒，而行李箱空間也比較寬松，配合著可以4/6分折的后排座椅，容積可以進(jìn)一步提升。

　　雖然是一款SUV，但是kuga的車身并不算大，車身長4.4米，高1.7米。與福特翼虎相比，kuga的車身尺寸沒有太多差別，但是行駛性能上，kuga已經(jīng)擺脫了美國車那種忽忽悠悠的感覺，懸掛更有韌性，轉(zhuǎn)向更加犀利直接。

　　讓人惋惜的動力

　　在測試場上，福特kuga的操控感受讓人驚訝，懸掛反應(yīng)迅速，能夠給予車身足夠的支撐。硬朗的懸掛將路況傳遞給駕駛員，但并不會降低舒適性。對于kuga來說，任何天氣狀況都不會讓它停下腳步，在濕滑路面上，4驅(qū)系統(tǒng)讓車輪牢牢地抓緊地面。干燥路面下，90%的驅(qū)動力都會傳遞給前輪，而在濕滑路面下，前后動力分配可以達(dá)到50:50。無論風(fēng)吹雨雪，kuga都能夠平穩(wěn)的行駛在公路上。

　　當(dāng)然kuga也有著比較明顯的不足，作為一款城市用的緊湊型SUV，kuga的動力太過單一也不夠強(qiáng)勁。目前唯一能夠選擇的只有一款2.0L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大134馬力，最大扭矩為320Nm。這款發(fā)動機(jī)主要追求燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔的排放，但加速性能并不強(qiáng)勁，從0加速到100公里/小時(shí)需要10.7秒。不過值得欣慰的是6擋手動變速箱還算順暢，擋位也比較清晰。

　　不過好消息是2009年福特kuga將推出一款2.5L發(fā)動機(jī)，能夠提供197馬力，而且可以選擇5擋自動變速箱。不過近期美國三大廠商的日子都不好過，所以福特最終的命運(yùn)也將決定這款車的命運(yùn)。

　　除了財(cái)務(wù)狀況，福特kuga將面對的對手還有許多，例如大眾的途歡，豐田的RAV4以及本田CR-V，產(chǎn)品線的單一是福特kuga的最大弱點(diǎn)，另外對于這款車能否引入到中國還尚不清楚。（文章來源：汽車點(diǎn)評網(wǎng)）