Tierra，這款對(duì)于那魯灣來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上屹立多年，至今每月仍保有相當(dāng)穩(wěn)定的銷(xiāo)售數(shù)字，細(xì)數(shù)臺(tái)灣車(chē)壇，大抵也僅March擁有足堪媲美的生命周期；為了讓Tierra車(chē)系能夠繼續(xù)在市場(chǎng)上維持住一定的新鮮感，以Extreme為名的Tierra Xt也就于焉而生，在這款被喻為T(mén)ierra車(chē)系終極進(jìn)化版的新車(chē)上，主要的變動(dòng)包括外觀修飾和配備的升級(jí)，都是可以輕易就能察覺(jué)到的，對(duì)于這款已趨成熟的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，能否因此達(dá)到回春的目的？

忘卻歲月痕跡

　　猛然瞧見(jiàn)新推出的Tierra Xt，總有種似層相識(shí)的熟悉感，雖然新車(chē)在外型上承襲了Tierra Aero年輕、個(gè)性化的走向，但既然被稱(chēng)為終極進(jìn)化版，在外型部分也就毫無(wú)保留的展現(xiàn)出更為強(qiáng)烈的視覺(jué)感受，在水箱護(hù)罩的部份，舍棄了Aero車(chē)型上鍍鉻的橫格式樣，改以和先前Tierra RS車(chē)型相仿的黑色網(wǎng)狀式樣，而尾燈組也改采透明燈罩和黑色燈座，搭配造型獨(dú)特的Xt字樣裝飾點(diǎn)綴，讓人無(wú)論從車(chē)頭或車(chē)尾望去，都能留下深刻的第一印象。

　　猛然瞧見(jiàn)新推出的Tierra Xt，總有種似層相識(shí)的熟悉感，新式樣的水箱護(hù)罩和尾燈，讓人無(wú)倫從車(chē)頭或車(chē)尾望去都能有深刻的印象。

　　除了新式樣的水箱護(hù)罩和尾燈，Tierra Xt的空力套件也在現(xiàn)有的基礎(chǔ)下進(jìn)行修飾，并且加入了不少原廠宣稱(chēng)師法自超級(jí)跑車(chē)的大膽線(xiàn)條，前保桿上圓形霧燈的周?chē)�，換上了和水箱護(hù)罩相同的網(wǎng)狀飾版，而在后保桿部份也同時(shí)加大了網(wǎng)狀氣霸的面積，搭配前后相呼應(yīng)的新造型下巴設(shè)計(jì)，還有以飛機(jī)推進(jìn)器為構(gòu)思基礎(chǔ)的多幅式樣鋁圈，在動(dòng)感中營(yíng)造出極具張力的視覺(jué)效果；除了以上較為明顯的改變之外，Tierra Xt也在原本和車(chē)身同色的窗框上增添了黑色飾版，讓新車(chē)在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息之余，也能夠同時(shí)兼顧質(zhì)感的提升；整體而言，雖然Tierra Xt改變的幅度并不算大，但卻將Tierra車(chē)系動(dòng)感的一面展現(xiàn)得淋漓盡致，讓人彷佛忘卻了歲月在其身上所留下的痕跡。

Tierra Xt的空氣動(dòng)力套件也在現(xiàn)有的基礎(chǔ)下進(jìn)行修飾，并且加入了不少原廠宣稱(chēng)師法自超級(jí)跑車(chē)的大膽線(xiàn)條，讓人彷佛忘卻了歲月在Tierra車(chē)系上所留下的痕跡。

強(qiáng)大影音通訊整合

　　除了新式樣的造型之外，Tierra Xt此次推出最引人注目的話(huà)題，莫過(guò)于和知名廠商BenQ進(jìn)行跨業(yè)所合作的藍(lán)芽數(shù)字影音系統(tǒng)，而近來(lái)在電視上強(qiáng)力放送的廣告，更讓人想要親自體驗(yàn)其是否具有讓人五體投地的魅力；實(shí)際使用之后，這套系統(tǒng)除了一般的CD唱片播放功能之外，也具備了時(shí)下流行的AUX-IN外接音源裝置，另外透過(guò)多樣化的傳輸接口，還能分別讀取存放在SD記憶卡或是USB之中的MP3文件，讓在車(chē)內(nèi)聆聽(tīng)音樂(lè)的來(lái)源不受限制，還能夠享受無(wú)限擴(kuò)充所帶來(lái)的樂(lè)趣。

　　除了在音樂(lè)部分的強(qiáng)大支持外，這套系統(tǒng)還具備了同級(jí)車(chē)中首見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙通訊功能，只要使用具有藍(lán)芽功能的手機(jī)并成功進(jìn)行聯(lián)機(jī)，便能夠享有免持聽(tīng)筒和電話(huà)簿撥號(hào)的功能，除了更為便利和外界進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)于提升行車(chē)安全也有不小的幫助；雖然擁有如此強(qiáng)大的功能，但這套采用Win CE平臺(tái)的系統(tǒng)，相信只要是熟悉計(jì)算機(jī)操作的使用者，都能夠在很短的時(shí)間內(nèi)輕易上手，搭配可顯示圖片的高畫(huà)質(zhì)3.5吋屏幕，以及觸感極佳的大面積軟質(zhì)按鍵，友善的操作接口減輕了高科技所帶來(lái)的冰冷感受；相信對(duì)于本身就擁有多項(xiàng)的3C產(chǎn)品的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)強(qiáng)大而貼心的整合功能，將會(huì)省去不少在車(chē)上手忙腳亂的麻煩。

 在熟悉的中控臺(tái)線(xiàn)條里，和知名廠商BenQ進(jìn)行跨業(yè)所合作的藍(lán)牙數(shù)字影音系統(tǒng)成為視覺(jué)上的一大焦點(diǎn)，其強(qiáng)大的整合功能，讓人省去不少在車(chē)上手忙腳亂的麻煩。

　　除了話(huà)題性十足的影音通訊系統(tǒng)之外，此次Tierra Xt還新增了同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的恒溫空調(diào)，透過(guò)大型按鍵與圖像化接口的設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)隨時(shí)維持在最舒適的環(huán)境之中，而在試駕當(dāng)日炎熱氣候的考驗(yàn)之下，Tierra Xt也確實(shí)展現(xiàn)出相當(dāng)讓人滿(mǎn)意的冷房效果；另外雖然Tierra Xt在內(nèi)裝線(xiàn)條上并未有大幅度的變動(dòng)，但是包括高反差的白底炫光儀表，以及升級(jí)為真皮包裹的方向盤(pán)、排檔頭和手剎車(chē)?yán)瓧U，雖然略嫌保守的四幅式方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，稍稍減損了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這樣的改變已讓駕駛Tierra Xt時(shí)無(wú)論是在觸覺(jué)或視覺(jué)，都能夠有著令人愉快的感受；而整體的車(chē)室感受上，在標(biāo)準(zhǔn)中型房車(chē)尺碼所營(yíng)造的寬敞空間里，以紅黑為主要基調(diào)并且搭配具有高科技風(fēng)格的鈦灰飾版，在冷冽的高科技氛圍中透露著熱情，置身Tierra Xt也成了足以振奮人心的享受。

起步加速輕快

　　從問(wèn)市以來(lái)Tierra車(chē)系優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就受到不少肯定，尤其之后所推出的Tierra RS手排車(chē)款，更是將這份優(yōu)勢(shì)展露無(wú)疑；雖然采用1.6升自排設(shè)定的Tierra Xt不能與其相提并論，但在如此優(yōu)異的體質(zhì)下，表現(xiàn)也同樣令人期待；這具1.6升引擎，雖然并未有先進(jìn)技術(shù)的加持，賬面上106匹最大馬力和14.8公斤米最大扭力的數(shù)據(jù)也看似平凡，但在調(diào)整好坐姿踩下油門(mén)踏板后，即刻涌現(xiàn)的動(dòng)力確實(shí)讓人印象深刻，對(duì)照原廠所提供的數(shù)據(jù)，這具引擎在轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)便能輸出90%的最大扭力，對(duì)于時(shí)常必須面臨市區(qū)走走停停路況的車(chē)主來(lái)說(shuō)，敏捷而直接的反應(yīng)，提供了車(chē)陣穿梭時(shí)良好的行動(dòng)力；不過(guò)相對(duì)于起步時(shí)輕快的油門(mén)表現(xiàn)，Tierra Xt在中高速時(shí)的再加速反應(yīng)卻顯得有些力有未逮，即便是油門(mén)到底想要kick-down，儀表板上時(shí)速的爬升卻仍顯跟不上節(jié)奏，但盡管如此，對(duì)于做為一部提供日常代步之用的房車(chē)來(lái)說(shuō)，Tierra Xt的表現(xiàn)已經(jīng)是頗為稱(chēng)職了。

雖然以70至80公里左右的速度過(guò)彎時(shí)，明顯的側(cè)傾和輪胎尖叫聲難以避免，但Tierra Xt仍然能夠聽(tīng)話(huà)的依照駕駛?cè)怂�設(shè)定的路線(xiàn)來(lái)前進(jìn)。

　　至于Tierra車(chē)系向來(lái)拿手的操控表現(xiàn)部分，采用前麥佛遜后獨(dú)立多連桿懸吊設(shè)定的Tierra Xt，并沒(méi)有追求硬派的操控表現(xiàn)，為了要兼顧日常使用的需求，在操控和舒適間取得平衡，變成了調(diào)校上的最高準(zhǔn)則；實(shí)際以70至80公里左右的速度過(guò)彎，雖然車(chē)內(nèi)明顯的側(cè)傾以及輪胎所傳來(lái)的尖叫聲，都讓人無(wú)法輕易忽視，但即便是如此，透過(guò)手中的四幅式方向盤(pán)，Tierra Xt仍然能夠聽(tīng)話(huà)的依照駕駛?cè)怂�設(shè)定的路線(xiàn)來(lái)前進(jìn)，搭配附OD檔的四速自排變速箱，在山路行駛時(shí)也能夠獲得有別于印象中日系房車(chē)的駕駛樂(lè)趣；另外在制動(dòng)表現(xiàn)的部份，Tierra Xt雖然并未配備ABS防抱死系統(tǒng)，但是采用四輪碟剎的配置，和大多數(shù)采用前碟后鼓的對(duì)手相較，也確實(shí)帶給駕駛?cè)溯^多的信心來(lái)應(yīng)付多變的路況。

高C/P值魅力難擋

　　經(jīng)過(guò)了一天的相伴之后，暫時(shí)忘卻Tierra Xt內(nèi)外種種讓人炫目的設(shè)計(jì)，或許在車(chē)型較舊的劣勢(shì)之下，Tierra Xt并沒(méi)有辦法提供和新對(duì)手相提并論的新鮮感，但相對(duì)的來(lái)說(shuō)，這樣一款在各方面都已趨成熟的產(chǎn)品，在透過(guò)外觀的修飾以及配備的提升后，無(wú)論是在視覺(jué)上或是實(shí)際進(jìn)行駕駛時(shí)，都能夠讓人輕易在感官上獲得不同的體驗(yàn)，當(dāng)然此時(shí)若將Tierra Xt在經(jīng)過(guò)了此番升級(jí)之后，卻仍然維持和原先相同的售價(jià)也列入考慮，對(duì)于預(yù)算有限的年輕買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，Tierra Xt在C/P值上將具有令人無(wú)法抗拒的魅力。

 
 
雖然沒(méi)有辦法提供和新世代對(duì)手相提并論的新鮮感，但是Tierra Xt在經(jīng)過(guò)了此番升級(jí)之后，卻仍然維持和原先相同的售價(jià)，對(duì)于預(yù)算有限的年輕買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，在C/P值上將具有令人無(wú)法抗拒的魅力。