現(xiàn)在呈現(xiàn)在我們眼前的是菲亞特集團(tuán)新近推出的阿爾法·羅密歐159。在日前結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，它大放異彩，謀殺了很多人的膠卷。

　　早在去年，人們便已經(jīng)開始留意這款高貴與威儀并存的新車了。它不僅很好地完成了接替156的使命，而且在前者的基礎(chǔ)上又有了進(jìn)一步發(fā)展與提高。前臉設(shè)計是它最大的亮點，金屬質(zhì)感的車頭盾形標(biāo)志映射出阿爾法家族堅實、渾厚的氣質(zhì)，同時期推出的阿爾法Brera也采用了這樣的格柵設(shè)計。站在車旁，人們會情不自禁地對159大氣的外觀贊不絕口，但這只是它安靜的一面，飛馳的159更加神韻十足。

　　留意車名的選擇，我們也能感受到阿爾法家族的成長與壯大，新推出的車型幾乎都是選擇了個位為9的數(shù)字組合。1951年，Alberto Ascari獲得了F1的世界冠軍，而他當(dāng)時駕駛的賽車編號恰恰也是159。

　　159的身材更加魁梧了(車身長度為4660毫米，寬1830毫米，軸距2700毫米)，它的尾部設(shè)計讓人們會聯(lián)想到阿爾法166。159吸引人的地方不僅在于它有著無與倫比的質(zhì)感，高技術(shù)含量也是首屈一指的。它提供了3款JTS直噴汽油發(fā)動機(功率為118千瓦的1.9升版，136千瓦的2.2升版以及190千瓦的3.2升V6發(fā)動機)。此外，它還可以裝配兩款1.9升排量的4缸柴油發(fā)動機以及一款147千瓦的2.4升5缸柴油發(fā)動機。與發(fā)動機同心協(xié)力的是一部設(shè)計精確的6擋手動變速箱，這可是以前156并不曾擁有過的。

　　為了提高駕駛性能，159采用了一套備有三種差速鎖的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它來自阿爾法Q4所裝備的Torsen C自鎖式中央差速器。159將在今年夏天投放市場，讓我們一起等待它的到來吧。